Xpeng G9

Outros veículos elétricos, incluindo concorrentes do Nissan Leaf.
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Nonnus
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Xpeng G9

Mensagem por Nonnus » 07 nov 2023, 10:57



Aqui há uns tempos quando escrevi acerca de um camião Volvo a carregar a 200kW aos 90% houve quem disse-se que não era nada de especial numa bateria tão grande.

Então que dizer deste carro que consegue velocidades de carregamento de ~320kW no inicio da carga (10%) e aos 70% ainda carrega a ~170kW. Aerá que também não é nada de especial e os chineses não sabem que os carregamentos rápidos estragam as baterias?

Isto para dizer que aqueles manuais de boas praticas escritos em 2011 que muita gente ainda defende cada vez fazem menos sentido. É a evolução natural da tecnologia, seja porque temos melhores células, seja porque temos sistemas de arrefecimento das mesmas cada vez melhores. O que é certo é estamos cada vez com melhores tempos/potência de carga.
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civic
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Re: Xpeng G9

Mensagem por civic » 07 nov 2023, 12:08

Continuo a defender a utilização de carregadores mais lentos, tal como nunca quis o upgrade para minimizar o efeito de rapidgate no LEAF, também não uso a velocidade toda do i4 (205kW) e uso principalmente carregadores no maximo de 60kW de potência de carga.
Para quem tem carro e muda ao fim de poucos anos, ou carro de empresa, esses sim, podem usar e abusar, a coisa vai notar-se na venda em usado. ;)
Nissan LEAF 2018 40kWh
150 000Km's
BMW i4 eDrive 40 80kWh
48 000Km's

https://www.dropbox.com/scl/fi/zuncqojg ... o58f8&dl=0

civic
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Re: Xpeng G9

Mensagem por civic » 09 nov 2023, 16:31

MRider Escreveu:
09 nov 2023, 15:34


Vê este vídeo de um Tesla que fazia 2 x por dia Supercharger e vê qual foi o resultado....
https://youtu.be/4dartx7EoaQ?si=TZgVLM5pGXqGdJmO
Pelo que percebo o que afirmam nesse video é que a Tesla ao "ler" alguma falha na bateria cria uma situação de levar o cliente a ir à oficina para a reparar (fica bem mais barato do que a mudar totalmente em garantia), nem sei o que pensar disso. :? De qualquer das formas estas utilizações são um ponto positivo, pois mostram a longevidade com uso abusivo, o que para o mortal comum é muito mais benevolente com as baterias. ;)
Por outro lado a questão dos carregamentos rápidos sucessivos tem que desgastar mais a bateria, seja Tesla ou outra marca qualquer, na minha opinião tudo o que for constantemente acima de 1C é prejudicial e este Xpang ultrapassa os 3C durante muito tempo, acho um absurdo, mas o tempo mostrará a degradação delas.
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