DB Leaf N-Connecta 40kWh - cfvp

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civic
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Re: DB Leaf N-Connecta 40kWh - cfvp

Mensagem por civic » 07 jul 2024, 12:51

Todas as baterias têm melhor desempenho na descarga do que na carga, ou seja, ao carregares estás a desiquilibrar a bateria, já a descarga é a procura do equilibrio, se procuras os Cs de uma bateria vais reparar que é sempre melhor na descarga do que na carga. ;)
Quanto à viagem, acho que fizeste bem em não abusar da temperatura, bem gerida a situação, os postos publicos é que é sempre a mesma coisa, uma lastima, esses problemas de comunicação são recorrentes, não percebo como pode isso acontecer usado a rede movel...
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cfvp
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Re: DB Leaf N-Connecta 40kWh - cfvp

Mensagem por cfvp » 07 jul 2024, 13:05

Pois, faz sentido. Obrigado.
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cfvp
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Re: DB Leaf N-Connecta 40kWh - cfvp

Mensagem por cfvp » 07 jul 2024, 17:45

Outra coisa que me esqueci de referir é que pelos vistos em Setúbal os elétricos não pagam parquímetro. Foi um dos funcionários que estava a verificar os tickets que me veio dizer. Podia ter poupado €3 umas horas antes. :lol:
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BrunoAlves
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Re: DB Leaf N-Connecta 40kWh - cfvp

Mensagem por BrunoAlves » 08 jul 2024, 11:43

cfvp Escreveu:
06 jul 2024, 23:27
Ainda não percebi porque é que em andamento a bateria aquece muito menos do que num carregamento rápido. Eu em andamento de autoestrada ando à vontade nos 30kW de potência de forma constante
Na realidade não andas, senão a tua média era de 30kWh/100km e não é, a essas velocidades deves andar pelos 16-18kWh/100km ;)
É uma questão de percepção ;-)
Se forem conduzir, não bebam. Se forem beber, chamem-me!!! :D

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Re: DB Leaf N-Connecta 40kWh - cfvp

Mensagem por cfvp » 08 jul 2024, 12:45

BrunoAlves Escreveu:
08 jul 2024, 11:43
Na realidade não andas, senão a tua média era de 30kWh/100km e não é, a essas velocidades deves andar pelos 16-18kWh/100km ;)
É uma questão de percepção ;-)
Sim, faz sentido, não tinha pensado nisso. Mas é estranho porque no consumo de energia do motor acredito que ande acima dos 30kW a viagem quase toda, pelo menos os traços da potência andam à volta de 3.
Edit: Pensando melhor, também existe regeneração de vez em quando, o que reduz essa média de 30kWh.
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Re: DB Leaf N-Connecta 40kWh - cfvp

Mensagem por cfvp » 09 jul 2024, 10:59

Esqueci-me de contar uma situação caricata que me aconteceu em Setúbal. Foi quando estava no parque de estacionamento da praia das Figueirinhas, à procura de lugar e vejo um senhor a acenar. Parei e o senhor disse que tinha ficado sem bateria. :mrgreen: Era um carro a combustão portanto bateria de 12v. Ele já tinha os cabos e lá ligou ao meu e conseguiu ir-se embora.

É engraçado que vejo mais carros a combustão sem bateria do que elétricos. :lol:
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Re: DB Leaf N-Connecta 40kWh - cfvp

Mensagem por Nonnus » 09 jul 2024, 18:33

Atenção a esse "encostos". As baterias 12V dos electricos são fraquinhas ao contrário das baterias dos carros a combustão e se for a gasóleo ainda pior.

Um carro a combustão precisa de muitos Ah para pôr o carro a trabalhar coisa que os electricos não precisam dai terem baterias fracas.
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Re: DB Leaf N-Connecta 40kWh - cfvp

Mensagem por cfvp » 09 jul 2024, 19:12

Ok obrigado. Mas a minha deve ser de guerra, ainda é a original, nunca me deu problemas. :lol:
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