EVDASH APP Monitorizaçao atraves de OBD

[EVUber]

eles teem enviado versões beta a cada 2 dias... ja vai na 1.3.4 (671)

[pms]

Viva, tenho estado em contacto com o Lubos, o developer, ele tem-me pedido vários dados. Ter um heatmap das células no BYD pode ser um pouco mais desafiante, mas, tenho uma ideia, vou ver se seria possível colocar num protótipo.

Entretanto juntei-me ao Discord da evDash também.

Entretanto à conta das sessões e testes o perfil da BYD/Atto 3 já está nos 57%.

E ontem no Discord estavam a dizer que estão a colocar melhorias nos perfis dos PHEVs.

Entretanto saiu a beta 1.3.5.

Build 676 (1.3.5)

- Pack current sign fixed on Nissan Leaf, Ford Mach-E, Jaguar I-Pace and Fiat 500e gen2 - energy used and regen were swapped
- Toyota bZ4X MY2026 now reports instead of staying silent (104S pack)
- e-Golf 24.2 / e-Up: SoC no longer freezes on the first reading
- Hybrids: the Drive tab shows the engine
- Tata Harrier EV 75 kWh: 118 cells
- Mazda MX-30 cell voltages

[Nerusonu]

Já que falas com o dev, consegues saber se a parte de fazer pre-heat da bateria funciona nos carros MEB? Se sim pagava de bom grado o pacote vitalício

[EVUber]

Podes mandar email no website ao developer
não sei se o pre-aquecimento ja esta a funcionar, mas a opção esta la para usar futuramente.

[pms]

Nova build beta.

Build 677 (1.3.5)

- Nissan Leaf: an unknown battery health no longer counts as a brand-new pack when estimating energy
- MG4 motor temperature offset corrected
- Decode fixes for Fiat 500e gen2, Honda e, Toyota bZ4X and Toyota hybrids
- Tata Punch EV: 21 new values off a controller that was never asked
- Recorder: picking a dongle now connects to it as well
- Wider car coverage from overnight mining across 20+ models

[pms]

Acabei de mandar uma sessão de carregamento DC rápido que o developer pediu e pelos vistos trouxe muitos novos dados já—primeiro carregamento DC rápido capturado num BYD. É possível que a cobertura dê mais um salto.

Próximos dados:
- Valor de 12V com um multímetro em repouso para confirmar.
- Logs do Car Scanner ELM2 OBD nas páginas do histograma das células—mas aí duvido que consiga a granularidade completa para as 126 células, acho que tem que ser um probing diferente que me lembrei, mas teria que o colocar em protótipo. A ver.

[civic]

Um teste feito a um carro com LFP, estranha a degradação com cerca de 2 anos, já questionei o developer da app, pois acho que há valores que não conseguiu detetar, não sei se dá apra confiar nestes valores.

image.png (113.26 KiB) Visto 526 vezes

image.png (99.72 KiB) Visto 526 vezes

[civic]

@pms, não sei se já o fizeste, mas como o teu também é LFP já conseguiste ver qual o SoH da tua bateria?

[Nerusonu]

@pms, não sei se já o fizeste, mas como o teu também é LFP já conseguiste ver qual o SoH da tua bateria?

Explica lá como se tira aquele teste.

[EVUber]

Fiz este teste rápido num Lexus Uber ( fez 98.000km em 1 ano) e metade são cargas rapidas...

Não a bateria que aguente...