Clubeletricos.com

(o video)

BTW a tua bateria 85 sofria de charge gate? e de battery gate?

Sim, e por isso disse HOJE EM DIA.
Poder comprar um SR+ por menos de 49000 é muito bom face ao que custam os outros modelos que referi, em novo.

Portanto, houve, deixou de haver, há de novo, mas não entregue. Parece o Musk a tweetar. Com a verdade me enganam :-) Eu até percebo o que queres dizer, mas acho sinceramente que quem se engana com a "verdade" é quem hoje em dia compra um Leaf, Kauai, Ioniq etc... novo, em vez de um Model 3. (que a...

O da Mealhada já está em construção

Excelente comparo, obrigado.

Óptimo relato.

Quanto a rebocar ainda hoje recebi uma notificação onde diz que quer o Y quer o 3 terão possibilidade de reboque, embora os actuais 3 ainda não tenham tow bar (deve ser um retro fit).

Boa! E parabéns, mais uma vez.
Agora faltam as impressões iniciais e a diferença de andar de Tesla para os outros EV.

mjr Escreveu: ↑

05 mar 2019, 21:18

Já tenho VIN e matrícula.

Está quase carago!

Eu fiz muito recentemente a revisão dos 80.000 km do meu S na Tesla e paguei mais de 800 euros. (o unico extra foram as porcas da rodas que me disseram estarem meio "moídas") É caro, mas achei que tinha que a fazer, porque comprei o carro usado e queria ter a certeza de que tudo estava ok. De qualqu...

FiwiPITO Escreveu: ↑

08 fev 2019, 17:55

Hehehe Pedro pareces-me Convertido

Acho mesmo que... completamente convertido

Já agora, quase todas essas coisas existem no S que testaste e na generalidade dos Ss. (com suspensão a ar)