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O formato de gota do Model 3 não gosta nada dessa localização, não sei se seria pior no tejadilho, mas também teria medo do vidro.

Assim vais sempre com um paraquedas atrás, não consegues fazer esse teste com a bicla no tejadilho?

Eu só posso falar da Honda, que me bastou sempre chegar ao balcão com o VIN do carro e pedir a peça em causa, nunca me ofereceram café, mas também não pedi, mas ofereceram sempre a lavagem.
Nunca precisei de procurar nada, se o fiz algumas vezes foi apenas para comparação de preços e escolhas, na ...

Exatamente! Vale muito mais um proprietário com diligência do que ir aspirar o carro e trocar filtros. O que me chateia nas revisões obrigatórias é a segunda parte, o "obrigatórias" para manter a garantia.

A maior parte das situações no TM3 dá para perceber se há problemas com o Scan My Tesla ...

É um "problema" que só comecei a ouvir falar dele há muito pouco tempo, por isso a minha questão, aliás, a primeira vez que ouvi falar dele foi num video qualquer a criticar a manutenção Tesla e o carro estava num estado pior do que o deste tópico, mas é como tudo, boas e más oficinas há por todo o ...

Só vem mostrar que a Tesla como outro carro qualquer precisa de revisões/manutenções. :idea:

Quantos andam nessas condições e os donos todos contentes porque não gastam dinheiro em revisões, porque a marca diz que não é preciso?


É um bocado por aí, mas fica a pergunta, indo às revisões esta ...

Sim, de facto estou muito curioso para ver esses chineses, que carregam a velocidades brutais, com dezenas de carregamentos ultra rapidos em cima.

Por acaso, no ultimo video do Bjorn na oficina falam desses limitadores.
E sim, os nossos carros gostam de mimos.

A malta gosta muito das baterias LFP, eu nunca acreditei muito nessa tecnologia, vamos ver se a montanha não pariu um rato.

E já tens valor para o estrago?