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Claro que são opiniões, o que existe para lá de opiniões? Desvalorizar opiniões é o que se faz no Facebook, nestas coisas não há verdades absolutas, o que podes falar por aqui e acho que por todo o lado, são as experiências de cada um, se não estamos de acordo com algumas devemos argumentar a ...

Eu também tenho tido uma experiência positiva com o LEAF e reconheço os problemas da marca.

E nada disto é estéril, cada um tira as conclusões que quiser, um forum serve para isto mesmo, discutir os assuntos. Se não forem estas narrativas não existe forum.

Muito bom. 8-) A Kia parece-me um pouco diferente da Nissan, não sei porquê... :roll:


Não querendo defender o diabo, parece-me que são coisas completamente diferentes, mas pelo que tenho visto da questão dos rolamentos também já vi muitos casos que a KIA/Hyundai a fugirem com o rabo à seringa ...

Já vi carros não serem entregues por não estarem em condições, nomeadamente na Honda. Antes de entregarem ao cliente têm que fazer uma check list para ver vários pontos antes de entregar, vi o mesmo na Nissan, que deram conta que não trazia pinos que seguram os tapetes, que colocaram na hora e vi o ...

Os tecnicos podem ser uns burros a olhar para um palácio, mas eles são da responsabilidade da marca, só isso faz toda a diferença.
Não faz qualquer sentido um cliente ser obrigado a fazer uma inspeção periódica e a marca não ter qualquer obrigação ao colocar um carro na estrada, para mim isso não ...

Eu acho que estão a focar em coisas diferentes. Inspecção e acompanhamento de entrega vs manutenção regular ao longo do tempo de vida útil em garantia.

Não acho que sejam coisas diferentes, um Tesla, no limite pode nascer e morrer sem que ninguém olhe por baixo, acho isso um bocado ridiculo, com ...

O meu TM3 tem 7 anos e nada do que teve de trocar (praticamente tudo em garantia) poderia ser detetado numa revisão ou poderia ter custos menores se fosse preventivamente substituído caso hipoteticamente isso fosse detetado numa revisão.

Continuo na minha, o ideal em termos de segurança seria ...

O que abona a favor do cliente é teres pelo menos uma vistoria em condições depois de venderes o carro, falo da marca, obviamente, no modelo da Tesla ninguém olha para o carro antes de o entregar e se um cliente nunca for a nenhuma manutenção podes ter problemas, por isso falei na obrigatoriedade ...

Eu acho que um automovel sem manutenção periodica obrigatória não faz qualquer sentido, nem deveria ser legal, pelo menos até à primeira inspeção periódica, por aqui pela empresa um dos sete Model 3 ia ficando sem uma roda na frente, o carro não é deles e ninguém quer saber.

Requer um db, com montes de fotos.