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Então mas quem comprou o LEAF no ano passado também fica sem sistema? Mudaram alguma coisa para as ultimas unidades?

Também já recebi o email, e concordo com tudo o que foi dito, muito má a Nissan com esta martela nos clientes, a unica utilização que dava à app era para ver o SoC, mas é muito mau, nem os 10 anos durou, nem sei se podem fazer isso.
A ligação dos Nissan não eram 3G? Tive sempre essa ideia, o 2G já ...

Basta direcionar a ventilação para o parabrisas e é na boa, no LEAF é que é dificil de gerir isto, pois basta colocar em auto e retirar o auto e ele perde logo a ultima configuração, no i4 não se esquece.

O embaciar acontece no LEAF mas no i4 nunca tiver qualquer problema, aliás no LEAF tenho que direcionar a ventilação para o parabrisas para não embaciar, no i4 basta andar em Auto e é na boa, portanto, não é comum a todos os EVs.

Perdeu 3% em cerca de 10 horas?

Acho que o Aryia não vende mais porque a Nissan não quer, se fores ao concessionário tentar comprar um vais perceber o que eu quero dizer, a Nissan prefere explorar o filão e-power.

Sabes que legislação sempre houve, aliás, quando tentei legalizar foi na sequência da criação dessa lei, infelizmente que antes de haver lei o Tozé conseguiu legalizar um Fiat 124 e um Fiat Panda, depois de sair a lei, ficou impossivel de fazer uma legalização, coisas estranhas neste país.

Sim, as correntes por norma andam nas viaturas da malta, mas só usam em ultimo caso, trabalho com algumas pessoas de Seia, por exemplo, é normal as correntes andarem na mala do carro no Inverno, eu proprio comprei umas há muitos anos, nunca usei.

Eu que moro relativamente perto posso dizer que duvido que alguem faça isso, até mesmo os pneus all season só agora começaram a ser usados, o que no Verão é o que é, derretem num instante.

Um dia chegarão ao mercado, já existem muitas marcas a rodarem com carros dessa tecologia, não só pela questão do uso, mas também o seu fabrico sem terras raras.