Clubeletricos.com

Deve andar pelos 190 KM de autonomia real. No entanto a simples condição deste "trocar" de preço com o actual REX, torna-o um carro ainda menos atrativo do pronto de vista financeiro, tendo em conta a esperada concorrência nesta gama.

120 Milhas e o preço do actual REX (li noutro site não me recordo do nome) para o novo I3:

http://www.bmwblog.com/2016/03/20/bmw-c ... -miles-81/

Leaf Branco na Vila de Caldas das Taipas

RNM, Estas a desvirtuar a minha questão ou se calhar não me expliquei bem inicialmente. A minha questão é, no caso deste Bolt, quem terá mais interesse em que a ME ganhe expressão, quem vai ganhar mais? Marca ou fornecedor? Quem poderá ser o maior responsável por a tecnologia "pegar". Será que é a c...

As peças que a LG faz são importantes, mas dizer que é um carro da LG é redutor... A GM pode comprar esses componentes a qq outro fornecedor (ou vários). Agora, a LG está muito longe de saber desenvolver automóveis... Correcto, mas se reparares 90% do carro é feito na LG e até este ponto levanta qu...

Estava aqui a ler um artigo e realmente questiono-me será que o carro será um LG ou um Chevy? Li que a Nissan irá encomendar as baterias à LG mas tudo o resto será de construção própria. No entanto, estes novos "jogadores" no mercado automóvel que força poderão ter na definição do futuro da ME? Será...

Ora bem,

Vi uma e-NV200 em Guimarães, nunca tinha visto nenhuma

Se assim é, lá vai o segundo email

Resposta ao email de ontem: "Caro Fernando Marques, Agradecemos o seu email e sugestão mas informamos que estamos a trabalhar nesse projecto para num futuro próximo disponibilizarmos o serviço de carregamento de veículos eléctricos aos nossos clientes. Melhores cumprimentos," Pelo menos foram rápidos.

Só por que me apetece também mandei um email.
Não sou detentor de um carro elétrico mas apoio a causa, pois também frequento o espaço.