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Impecável

Sempre são 50kWh?

Dessa lista claramente o ioniq. Já tive um e continua a ser para mim uma referência nos VE.
Tem em atenção que a mala não é extraordinariamente grande porque a bateria está "aí por baixo".
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Tenho o mesmo "problema" no S xaruto, mas para o meu caso só consegui um orçamento de mais do dobro desse (enquanto de outros lugares me garantem não ser possível de montar). Para a bicicleta muito provavelmente vou optar pelas ventosas. Em relação a ser o único carro, desde o ioniq em 2017 que só s...

Foi hoje publicada a consulta pública da ERSE acerca do novo RME. https://www.erse.pt/atividade/consultas-publicas/consulta-publica-135/abertura/ A primeira conclusão que tiro é que o justificativo é muito mais detalhado do que a proposta de regulamento propriamente dito. Se retirarem a parte relati...

Hoje deparei-me com este comentário do senhor JR: Perder uma barra no Leaf 40kWh é o mesmo que ter perdido 6 barras num de 24kWh. A mim parece-me super exagerado mas se calhar estou errado. Deve estar a falar em termos de energia absoluta disponível. 15% de 40kWh (que não são 40) seriam 6kWh, que n...

Que cena

Daqui a um ano, quando tivermos uma rede mais expandida da Tesla, veremos. Desse ponto de vista concordo que os preços possam subir. A Tesla não tem custos de investimento na rede nacional há muitos anos, é só tirar rendimento :mrgreen: Expandindo as instalações como tem feito (e se vierem localiza...

Um deles comentou que na Suécia optaram por ter os cabos em tensão e há um.video a circular de um gajo a tentar cortar o cabo e a coisa corre mal. Não querendo ser muito má língua, parece-me "conversa de café" ;) Mas mesmo como possibilidade real, não acho que seja um bom detrator. Como disse lá at...

(...)mesmo sem subscrição a Tesla tem atualmente um preço competitivo (não é baixo, é competitivo). Não estou tão certo que assim será daqui a um ano. Veremos. Não é preciso ir muito atrás para encontrar preços menos simpáticos na Tesla do que agora. Quando a energia andava em píncaros, os SuC eram...

(...) considerando os custos de instalação, manutenção, potência contratada/ponta, e do posto em si, que deve ser amortizado num prazo de tempo razoável Isto é verdade para qualquer posto. Arriscava a dizer que a vasta maioria dos postos ultra rápidos de qualquer rede (em Portugal e fora) estão mui...