Clubeletricos.com

Não. A Nissan tem ignorado os últimos contactos do advogado, e o meu carro continua estacionado em Évora. Em principio vou avançar para tribunal visto que o querer resolver as coisas pela boa vontade não parece estar a resultar. Já agora para teres uma ideia esta um Qashqai E-Power parado a 1 mês no...

Qualquer concessionário oficial tratará de dar andamento ao processo. O concessionário apenas se limita a retirar os dados do carro e a enviar para a Nissan Holanda, que é esta que vai indicar a Nissan Portugal que o carro é elegível para troca da bateria em garantia. Depois é esperar e desesperar p...

Já recebi este email á alguns dias mas só hoje olhei para ele com olhos de ver: A revisão do regime jurídico da ME tem sido defendida pela UVE já desde 2020, com a conclusão de um estudo conjunto com o CEiiA, no sentido de melhorar o modelo da mobilidade elétrica existente em Portugal. Após 3 anos d...

Em relação ao carro rolar com 2.5v e não apresentar erros. Eu sempre que fiz a tartaruga aparecer para fazer testes de tomada a tartaruga nunca aparecia a mesma voltagem mínima. Tanto aparecia aos 3.1 como podia aparecer aos 2.7, mais uma vez não é sempre igual como muitas outras coisas no Leaf. Há ...

@civic Tens de ler melhor o que eu escrevi. Nunca disse que eram iguais, disse sim que não são melhores, nem piores, são diferentes. Mas pelos vistos apresentam os mesmos problemas ou até outros, como o inchar, mas isso é outra discussão. Tu não estás a dar o benefício da dúvida, tu estás em negaçã...

@civic Tens de ler melhor o que eu escrevi. Nunca disse que eram iguais, disse sim que não são melhores, nem piores, são diferentes. Mas pelos vistos apresentam os mesmos problemas ou até outros, como o inchar, mas isso é outra discussão. Tu não estás a dar o benefício da dúvida, tu estás em negação...

Onde é que este caso é um caso isolado? O que é que é preciso mais? Primeiro era porque só havia um caso reportado, começaram a surgir alguns quando o frio apareceu mas ainda não era o suficiente para tirar conclusões. Agora que até temos alguém se que deu ao trabalho de mostrar o comportamento do c...

O que é que tens dificuldade em perceber neste problema? Vale mais um carro com 10 barras e com uma degradação homogénea, do que um carro como este último, com 12 barras com uma célula mais degradada que as outras. Este carro tem 12 barras nas acaba por fazer menos km que um Leaf de 30 com 10 barras...

Da mesma maneira que temos leafs de 30 de 2016 ainda com 10 barras e com degradação homogénea.

Não te sei dizer onde ficam em concreto. Apenas me disseram que havia 3 com capacidade/autorizadas para intervenção nas baterias. Uma em Lisboa, uma no norte do país e uma no sul.