Clubeletricos.com

De facto acho que não me exprimi bem. O problema não é alinharem o preço da energia pela potência máxima do posto, pois isso já acontece agora devido à proporcionalidade ao tempo. O problema é que os OPC vão calibrar os custos da energia por forma a que não percam dinheiro face aos preços atuais por...

Mas o preço não é único, terá sempre pelo menos duas parcelas aditivas e ainda mais parcelas se for excedido o tempo. Se os operadores alinharem nisto, resolvem a questão do risco alinhando os preços pela velocidade de carregamento máxima dos postos, e quem tem carros de carregamento mais lento vai ...

Obrigado pelo esclarecimento. Ainda assim continuo a achar que pode ser interessante para alguns utilizadores, mas não para os OPC, basta ver as assimetrias das contas que coloquei. E continua a não ser simples de ter o valor final, pois haverá duas parcelas distintas a somar (como já acontece).

Não vejo o interesse por parte do OPC em cobrar por kWh, o negócio deles é tempo de ligação. Quem negoceia energia são os CEME. Podem fazer uns chanatos com base em valores médios, mais umas penalizações por tempo de ligação, no fim a confusão é diferente mas continua a ser confusa. Isto não tem so...

Não vejo o interesse por parte do OPC em cobrar por kWh, o negócio deles é tempo de ligação. Quem negoceia energia são os CEME. Podem fazer uns chanatos com base em valores médios, mais umas penalizações por tempo de ligação, no fim a confusão é diferente mas continua a ser confusa. Isto não tem sol...

Recebi informação da UVE com proposta de simplificação do modelo de custos de carregamento, que está disponível no site. https://www.uve.pt/page/simplificar/ Basicamente a proposta é a de o custo final depender apenas da energia e não do tempo de ligação, fazendo variar o preço da energia em função ...

Estive num parque de campismo a 2 km de Geiranger (onde termina o fiorde), à beira da água. Lembro-me bem do espetáculo que era ver da varanda da cabine os paquetes a passarem a 100 metros de distância até Geiranger, onde o fiorde termina. Paisagem muito semelhante à das fotos. https://i.postimg.cc...

Há perto de 20 anos andei de Renault Scenic por essas bandas. Estive num parque de campismo a 2 km de Geiranger (onde termina o fiorde), à beira da água. Lembro-me bem do espetáculo que era ver da varanda da cabine os paquetes a passarem a 100 metros de distância até Geiranger, onde o fiorde termina...

Geiranger nas últimas fotos?

Que grande aventura!