Possível forma de arrefecer a bateria

[Filipe]

Início do teste às 19.10 h
Temperatura ambiente: 18 oC
Temperatura do pack : 22,7 22,5 22,6 oC

Final do teste às 20.50 h
Temperatura ambiente: 18 oC
Temperatura do pack : 21,1 20,3 20,7 oC

https://www.dropbox.com/s/krd3qx19rohgt ... 8%2012.jpg
https://www.dropbox.com/s/hdfzmut5x85qp ... 7%2059.jpg

Custo do teste: 1 hora de entretenimento.
Energia: potência do extractor 45w

Belo CHUPÃO.

[mrr]

Deixo aqui os dados desta noite com o "sistema de arrefecimento" ligado, são muito idênticos ao do dia anterior.

Hora 20:45 dia 10-04-2014:
Temperatura exterior(na garagem) 14º
Temperatura de entrada ar no Pack +/-10º
Sensores: 20.8º | 21.2º | 19.9º
https://www.dropbox.com/s/27ywlqfxum5yv ... -45-45.png

Hora 07:49 dia 11-04-2014:
Temperatura exterior(na garagem) 14º
Temperatura de entrada ar no Pack +/-10º
Sensores: 16.2º | 15.2º | 13.4º
https://www.dropbox.com/s/ub30uzptty7yx ... -49-04.png

Acho que para conseguir valores mais baixos vou ter que fazer melhorias no dito "tubo".

[pafi]

Uau!!!... Parece inverno.

-4,6 | -5,9 | -6,5 = média de -5,7 ºC

Acho que é um ensaio com muito valor. A Nissan devia começar a produzir mais um acessório.
Bem, é melhor não... senão ainda o vendiam mais caro que um EVSE!!!

[mrr]

A Nissan pode não o produzir, mas eu vou tentar fazer-lo o mais pratico e barato possível.. Já estou a "engenhocar" a versão 0.02 do dito "tubo".

[Malm]

Esses valores são bons. A taxa de degradação aumenta exponencialmente com a temperatura. Reduzir de 15º para 10º não tem tanto interesse como reduzir de 25º para 20º. Se o meu pack andar a 19º C eu já ando feliz da vida. 31º C é que me deixam angustiado.

[Orlando]

São quase 13.ºC a bombar frio...os meus andam em média 2 a 3.ºC acima dos teus!

[mrr]

São quase 13.ºC a bombar frio...os meus andam em média 2 a 3.ºC acima dos teus!

Mas deixas toda a noite a arrefecer? Tenta isolar o tubo, pode ser que consigas descer um pouco mais a temperatura..

[Orlando]

São quase 13.ºC a bombar frio...os meus andam em média 2 a 3.ºC acima dos teus!

Mas deixas toda a noite a arrefecer? Tenta isolar o tubo, pode ser que consigas descer um pouco mais a temperatura..

Não, deixei apenas 2 horas...

[mrr]

São quase 13.ºC a bombar frio...os meus andam em média 2 a 3.ºC acima dos teus!

Mas deixas toda a noite a arrefecer? Tenta isolar o tubo, pode ser que consigas descer um pouco mais a temperatura..

Não, deixei apenas 2 horas...

Pois, eu devo ter valores mais baixos mas deixo toda a noite, ao mesmo tempo também está a carregar.

[Orlando]

Interessante. Que terá algum efeito não duvido. Ligando o A/C com os vidros todos fechados e a tampa do compartimento do fusível de emergência aberta, o caminho mais fácil para o ar sair é por aí. Do mesmo modo que os tubos de aquecimento aquecem o pack, também o ar ao passar por aí o deverá arrefecer. Na altura em que fiz essas experiências não tinha o Leaf Spy, mas que o compartimento da bateria ficava mais frio não tenho dúvidas. No Verão vou experimentar novamente

Não é por nada, mas às vezes parece-me até que qto + o habitaculo estiver quente, mais aquecem as baterias e vice-versa.....é uma impressão...
Outra coisa, e se pusermos 3 mini ventoinhas nas 3 saídas traseiras?...não forçará o ar a passar pelo pack...é que mesmo com estas noites frescas, o pack poderia arrefecer mais....? Isso claro para quem não tem AC e quer arrefecer de uma maneira simples o pack de noite.