Perda de barras de capacidade

[mjr]

A tal hipótese da VCI é esta:

https://www.google.com/maps/dir/41.1688 ... m0!1m0!3e0

São 20km no total, e minimiza as subidas acentuadas pois a passagem pelo dragão é feita a descer. Há PC próximos de algumas saídas, nomeadamente Corte Inglés, Caetano Power, Norteshopping, Dolce Vita, Bessa Leite, Gaia Shopping, etc. Menos de 10km em qualquer ponto do trajeto até um PC, provavelmente menos de 5km.

[Malm]

Não se esqueçam que o meu só dá 130 km/h.

[mjr]

Terá de ser a velocidades legais, ou seja 90km/h no máximo.

[mjr]

O iMiEV tem CC?

[Malm]

Não. O Canion permitirá comprovar que evitei ao máximo fazer batota, pois vai armazenar ao segundo a velocidade a que o carro vai.

[mjr]

O problema não é a batota , mas a concentração que é necessário ter no velocímetro e no pedal do acelerador. Se formos em fila talvez seja mais fácil tentar manter a distância ao carro da frente. Pormenores a decidir mais para a frente.

[VETL]

Bastará irem todos juntos para se poder concluir acerca dos consumos de cada um.
Mas na VCI, para se conseguir manter velocidades constantes e um grupo unido, não poderá ser em qualquer dia nem em qualquer horário...

[Malm]

Ou seja, é para fazer no sentido dos ponteiros do relógio. Parece-me um bom circuito.

[VETL]

Ou seja, é para fazer no sentido dos ponteiros do relógio. Parece-me um bom circuito.

Num sentido ou noutro e para o fim pretendido, o sentido é irrelevante. Ao contrário se calhar até se fazia o teste mais rapidamente.

[IMG]https://dl.dropboxusercontent.com/u/405 ... 05/VCI.png[/IMG]

[Malm]

Eh eh, lá estamos nós a entretermos-nos com coisas da treta, explica-me lá como é que, ao contrário, se fazia o teste mais rapidamente? Então no sentido dos ponteiros do relógio não é mais perto, dado fazermos as curvas por dentro? A não ser que seja para fazer em contramão, penso que será assim. Pelos visto o mjr faz questão que respeitemos a legalidade.