Clubeletricos.com

Bom dia, sou um futuro proprietário de um Nissan leaf usado, importado, do ano de 2012. Gostaria que me ajudassem sobre o estado do mesmo no que toca a baterias. O carro só tem cerca de 30000km mas só tem 8 barras da bateria. Contudo efetuei um teste drive e a sua autonomia chega perfeitamente para as minhas utilizações diárias. Procuro conselhos de utilização e manutenção. Deixo uma foto para que possam opinar e me ajudar nesta nova aventura do elétrico. Obrigado.

Penso que a garantia acaba este ano. Se estiver quase a cair a próxima barra, é usar despreocupadamente, a ver se cai e ganha uma bateria nova.

Obrigado pela dica.

Verifica pelo VIN o estado do carro em relação à garantia. Com 8 barras já não devia ter sido substituída em garantia?

Eu não comprava a menos que a bateria seja substituída gratuitamente. A bateria vai continuar a degradar, é muito limitativo o que podes fazer com esse carro. Percebo que possa ser um negócio interessante pelo preço, mas eu não comprava.

Boas na minha opinião acho poucas barras para poucos klm feitos...deve ter sido comprado a muito bom preço,!
Mas também acho que com tanta informação neste fórum podia ter feito um negócio melhor...mas isto é a minha opinião!
Para já eram poucos kms para fazer mas com o hábito de andar de VE vai querer ir mais longe aqui e a além mas agora está curto... o VE é para ser sempre o segundo carro mas rapidamente passa a primeiro!
Cumprimentos

BrunoAlves Escreveu:Verifica pelo VIN o estado do carro em relação à garantia. Com 8 barras já não devia ter sido substituída em garantia?

Eu não comprava a menos que a bateria seja substituída gratuitamente. A bateria vai continuar a degradar, é muito limitativo o que podes fazer com esse carro. Percebo que possa ser um negócio interessante pelo preço, mas eu não comprava.

Como faço isso?

Pede o VIN ao vendedor e vai a um concessionário. Talvez possas ligar para a Nissan, mas não sei se te dão essa informação por telefone...

Eu tinha muito cuidado com essa aquisição ou o carro é comprado a preço de saldo ou conta com mais 6500 euros para a substituição da bateria.De onde é? um colega aqui do fórum pode viver perto de si e ajudar em todas essas questões. Pense muito bem no valor que vai dar pelo carro. Neste forum o Jasmin e o Orlando são as pessoas ideais para falar para aquisição.

beme83 Escreveu:Eu tinha muito cuidado com essa aquisição ou o carro é comprado a preço de saldo ou conta com mais 6500 euros para a substituição da bateria.De onde é? um colega aqui do fórum pode viver perto de si e ajudar em todas essas questões. Pense muito bem no valor que vai dar pelo carro. Neste forum o Jasmin e o Orlando são as pessoas ideais para falar para aquisição.

Sou da zona norte de aveiro, Oliveira de Azeméis. O veículo fica em 13750. O negócio para ja esta x apalavrado mas agradeco ajuda. Quero um eléctrico.

Brunomssilva Escreveu:

beme83 Escreveu:Eu tinha muito cuidado com essa aquisição ou o carro é comprado a preço de saldo ou conta com mais 6500 euros para a substituição da bateria.De onde é? um colega aqui do fórum pode viver perto de si e ajudar em todas essas questões. Pense muito bem no valor que vai dar pelo carro. Neste forum o Jasmin e o Orlando são as pessoas ideais para falar para aquisição.

Sou da zona norte de aveiro, Oliveira de Azeméis. O veículo fica em 13750. O negócio para ja esta x apalavrado mas agradeco ajuda. Quero um eléctrico.

Na minha opinião por esse valor fica melhor comum clone a ainda obra para aí 4000 euros!
Eu tenho os dois modelos mas para o dia dia o clone está a superar as expectativas!