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O pessoal que tem LEAF na zona do Porto neste momento não tem ninguem nas oficinas Nissan. Tentem aprofundar mais isto. sei de um carro que esta na Caetano Power e não têm ninguem e entam inventam desculpas, pois um dos tecnicos despediu-se e o outro esta fora por 15 dias

A ser verdade é muito grave. Como obteve esta informação?

Pelo que sei há como alternativa no norte litoral a Confiauto de Braga.

Não posso dar essa informação mas é fonte segura. Sei que posso ir a Braga mas a distancia é muita. E para ver uma avaria não sei se a companhia me leva o carro para Braga, havendo oficinas no Porto.

O amigo futurodomundo também tem um LEAF?

Pois, isto da assistência para o Leaf está muito mal parado em Portugal.

Da última vez que fui à Caetano Power em Lisboa, disseram-me que o Leaf vai apenas ser assistido em Rio de Mouro.

Vem-me assim de repente à memória uma frase do Carlos Ghosn (CEO da Nissan) que disse qualquer coisa do género:
Se um país não der incentivos aos V.E.s, então a Nissan não vai oferecer o Nissan Leaf nesse país.

... e não vale a pena formar mecânicos em viaturas que não se vão vender, não é verdade?

Agora é apenas esperar que o Leaf não precise de manutenção "a sério".

E não estou nada contente com a assistencia.

Éhh páaa...

Não digam isso, que eu tenho o meu na oficina... pelo menos que tenham "bate-chapas" bem formado.

Este tópico não tinha participação desde Janeiro de 2012.
Vou tentar actualizá-lo.
Pelos vistos, pessoal especializado nem no Porto, nem em Braga, nem em Lisboa e, pelos vistos, nem em Inglaterra.
Sorriam e divirtam-se enquanto não tiverem problemas.
Não sei do meu Leaf desde o dia 27 de Fevereiro. Penso que não estará morto porque, nesse caso, ter-me-iam convidado para o funeral.

victormcpinto Escreveu:Este tópico não tinha participação desde Janeiro de 2012.
Vou tentar actualizá-lo.
Pelos vistos, pessoal especializado nem no Porto, nem em Braga, nem em Lisboa e, pelos vistos, nem em Inglaterra.
Sorriam e divirtam-se enquanto não tiverem problemas.
Não sei do meu Leaf desde o dia 27 de Fevereiro. Penso que não estará morto porque, nesse caso, ter-me-iam convidado para o funeral.

Volto a este tópico para constatar que nada melhorou desde então.
Mesmo não correndo tudo dentro do que seria desejável, não tenho dúvida que a Nissan assumirá as suas responsabilidades. Os timings é que são desajustados.

Não sei qual é o grande problema com os técnicos.
Vem tudo passo a passo no manual de serviço... Qualquer eletricista auto com o Consult 3 e o Manual disponível devia ser capaz de executar o serviço.
Eles já devem ter alguns em todas as oficinas dado a quantidade de sistemas electrónicos que os CI's têm hoje.
Devem é desprezar os VE's por não lhe darem rendas garantidas em peças de desgaste.

Coitados é dos eletricistas das oficinas independentes multi-marca que têm que passar a vida a puxar pela cabeça para descobrir com funcionam os sistemas sem qualquer documentação ou ferramentas de software oficiais em que é só carregar em meia dúzia de botões.