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ABVE - Test drive com Nissan Leaf

aos 2:53 o tipo da nissan diz que faz 6s dos 0-100?

Já se ouviu mt coisa mas nunca tão pouco.
A minha ideia é que fará pouco mais de 10s.

Algum dos Felizardos quer partilhar?

Já houve confusões sobre este valor, já ouvi falar em 5s, já disseram que dos 0 aos 30mph era mais rápido que o Nissan GT-R (que faz ~3.5s dos 0 aos 100km/h) e nos specs do LEAF dizem 11.9s, mas os testes independentes têm andado próximo dos 9.7s ou qqc assim.

Pode depender do firmware, se dão mais garantia à bateria dos LEAF's nos EUA, e alguns nem têm fast-chaging port, podem querer limitar a potencia puxada da bateria, ou tb pode variar com a resistencia interna das baterias (quando estas estiveram mais velhas vão ter uma resistência interna maior), mas tb pode variar com a resistência interna dos MOSFET presentes no inverter

PS: Se o deposito estiver vazio tb pesa menos e acelera mais depressa e se lhe deres embraiagem no arranque ainda mais, mas o melhor mesmo é meter 2 bolas de naftalina na porta de fast-charge durante a carga lenta à noite (quando ele está a dormir), e acorda com a pica toda

mikexilva Escreveu:Já houve confusões sobre este valor, já ouvi falar em 5s, já disseram que dos 0 aos 30mph era mais rápido que o Nissan GT-R (que faz ~3.5s dos 0 aos 100km/h) e nos specs do LEAF dizem 11.9s, mas os testes independentes têm andado próximo dos 9.7s ou qqc assim.

Pode depender do firmware, se dão mais garantia à bateria dos LEAF's nos EUA, e alguns nem têm fast-chaging port, podem querer limitar a potencia puxada da bateria, ou tb pode variar com a resistencia interna das baterias (quando estas estiveram mais velhas vão ter uma resistência interna maior), mas tb pode variar com a resistência interna dos MOSFET presentes no inverter

PS: Se o deposito estiver vazio tb pesa menos e acelera mais depressa e se lhe deres embraiagem no arranque ainda mais, mas o melhor mesmo é meter 2 bolas de naftalina na porta de fast-charge durante a carga lenta à noite (quando ele está a dormir), e acorda com a pica toda

Farto-me de rir

mikexilva Escreveu:
PS: Se o deposito estiver vazio tb pesa menos e acelera mais depressa e se lhe deres embraiagem no arranque ainda mais, mas o melhor mesmo é meter 2 bolas de naftalina na porta de fast-charge durante a carga lenta à noite (quando ele está a dormir), e acorda com a pica toda

Assim de repente só faltou a bela da vela slpitfire e o aditivo do oleo slick50. Sim pois acho que uma maquina como o leaf o filtro de ar já deva ser um K&N !

Esqueceram-se do mais importante: BABA DE SAFIO nos rolamentos ( hoje em dia hà quem use a baba do caracol chinês muito mais barata, mas não se compara de maneira nenhuma )