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A novidade foi avançada na conferência «Joint Technology Initiatives: Innovation in Action», promovida pelo Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking. Assim, mais de 30 unidades do Hyundai ix35 FCEV será utilizado por parlamentares e políticos até março de 2012. Prevê-se a comercialização deste modelo a partir de 2015.

Este ix35 anuncia 300 km de autonomia, é equipado com um motor eléctrico que gera 110 cv e tem uma velocidade máxima limitada a 120 km/h. A Comissão Europeia justifica a sua decisão da seguinte forma: «Os veículos de célula de combustível, como o ix35 FCEV, têm grande potencial para ajudar a combater as emissões de dióxido de carbono, reduzir a nossa dependência dos hidrocarbonetos e contribuir para o crescimento económico».

Não percebo estes investimentos nas células de combustível com vista a diminuir as emissões de CO2. A única maneira economicamente viável de obter H2 é através do metano, e essa maneira emite CO2. E continua a ser energia fóssil! Isto é mais lobby das petrolíferas do que outra coisa.

Obter H2 a partir de eletricidade não é economicamente viável devido ao baixo rendimento da operação.

Estás a esquecer-te do ECOlÓGICO BIO-NATURAL MERDANO.

LOL. Nesse caso seria um processo mais equilibrado, mas como a quantidade de, digamos... matéria prima, é insuficiente acabaria por ser usado o Metano fóssil.

Pois olha que quando vou a Almeirim á SOPA DE PEDRA, apesar de ser obrigado a encomendar um segundo, já não disponho de
bagageira suficiente para ele, no que resulta uma colheita de quantidade razoável.

mjr Escreveu:

Que conversa de Metano que vai para aqui