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Olá a todos.
Trago alguma informação sobre este modelo da Mitsubishi (uma das pioneiras na comercialização de veículos eléctricos) que me parece representar um bom compromisso.
Para além de ser um SUV com 7 lugares e capacidades "offroad" (ou seja é um excelente carro familiar com a acrescida polivalência da tracção integral e superior altura ao solo), consegue andar em modo totalmente eléctrico cerca de 50km e tem acoplado um motor a gasolina. Mas pormenorizemos:

MODO ELÉTRICO
Veículo movido 100% a energia elétrica.
O modo de condução mais silencioso e ecológico com 0 litros de consumo de combustível e 0g de emissões de CO2.


MODO SÉRIE
Veículo movido com a energia elétrica das baterias carregadas pelo motor a combustão.
O motor de combustão é ativado quando o nível de baterias está baixo ou for necessária forte aceleração.


MODO PARALELO
Veículo movido a combustão interna.
Os motores elétricos são utilizados quando é necessária potência extra (a partir de 120km/h ou de 65km/h se o nível das baterias for baixo).


CARREGAMENTO
Pode carregar de duas formas, a carga normal e a carga rápida. A Carga Normal (230V/10A) demora 5 horas até atingir a carga completa. Para a Carga Rápida bastam 30 minutos para atingir 80% da carga total.

MOTORES ELÉTRICOS (2)
Baterias - Iões de Litio
Voltagem | v - 300
Capacidade | kWh - 12
Motor dianteiro
Potência | Cv(kW) - 82 (60)
Binário | Nm(kg-m) - 137 (14)
Motor traseiro
Potência | Cv(kW) - 82 (60)
Binário | Nm(kg-m) - 195 (19.9)
Tempo de carregamento
Normal | Horas - 5
Rápido | Min. - 30 (80% carga)
Autonomia EV | km - 52

MOTOR COMBUSTÃO

Cilindrada | cm3 - 1998
Sistema de injeção - ECI-MULTI
Nº de cilindros - 4
Potência | cv (kW)/rpm -121 (89)/4500
Binário | Nm - 194
Consumo híbrido | l/100 km - 5,2
Capacidade do depósito (l) - 45
Emissões Combinado g/km - 44

Equipamento Principal
Estofos em pele e tecido
A/C auto bizona
Limitador velocidade
7 airbags
Jantes LL 18"
Câmara M/A
Faróis de Xenon
Bluetooth
Operação sem chave
Sensores luz e chuva
Sistema Audio Premium
Safety Pack
Sistema navegação
Aquecedor catalítico
WiFi p/ controlo remoto

http://novo-phev.mitsubishi-motors.pt/equipamento.html

É um carro muito interessante, mas 43k€... Provavelmente não terá grande sucesso no nosso mercado, embora noutros países da Europa já esteja a ter muito sucesso. Nos EUA tem tudo para ser um best seller. Perde é a simplicidade de um carro 100% elétrico, embora o Prius seja um bom exemplo que isso não significa necessariamente fiabilidade reduzida.

Sim. Não é barato, é verdade. Mas tendo em conta que um Opel Ampera custa quase 40 mil €... E tem menos tecnologia, espaço, conforto.

Mas se pensarmos num executivo de gama média. Para falar nos mais vendidos: BMW 320d, Mercedes C220CDi, Audi A4, Passat 2.0 TDi, que com um elevado nível de equipamento, ultrapassam o valor do Mitsubishi, sendo menos versáteis, fiáveis e económicos. Agora é evidente que a estética e o "símbolo" contam muito. Mas se as pessoas fizessem bem as contas... Hum...

rdias Escreveu:" Para além de ser um SUV com 7 lugares ... "

Existe um engano.

é so de 5 lugares esta versão porque o sistema hibrido ocupa os dois ultimos lugares. o outlander normal é que é de 7.

Peço desculpa, tem toda a razão. O PHEV tem 5 lugares.

Esta ultima versão do Outalander, mesmo a versão normal, é um belíssimo carro e nem é muito caro. è alias um de vendas nos EUA onde existe uma enorme concorrência nos SUV
Só é de facto pena que na versão de Plug In perca os 7 lugares.