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160 milhas (257,5 km) - 57k$ com 7500$ de incentivo fica em 49500 $
230 milhas (370,15 km) - 59500 $ com incentivo
300 milhas (482,8 km) - 69500 $ com incentivo.

em: http://green.autoblog.com/2011/03/08/te ... ost-77000/

Tesla recently held a celebration in honor of its newest store, located in Milan, Italy. At the event, customers and company-folk mingled while chatting about their favorite electric cars. One of the talking points was the upcoming Model S, and Tesla took the opportunity to give us a few new details about the company's second vehicle.

Deliveries of the North American-market Tesla Model S are scheduled to begin in the mid-2012. Just like with the first 100 Roadsters, the first 1,000 vehicles peeling off the assembly line will be Signature Series cars, which means they're fitted with 300-mile range batteries and identifying options. Once the Signature Series run has been sold, Tesla will continue to produce 300-mile range cars while optional 230-mile and 160-mile Model S sedans will follow later in the year.

The base 160-mile range Tesla Model S will start at $57,000 but a $7,500 tax credit will cut that price to $49,500. Stepping up to the 230-mile range Model S will add $10,000 to the bottom line. The range-topping 300-mile Model S adds $20,000 to the base price. Tesla plans to produce 5,000 units in 2012 before going full-tilt in 2013 with a 20,000 vehicle production run.

Not limited to just the North American market, Tesla will being selling the Model S in Europe during the latter half of 2012. By the middle of 2013, Tesla will have a right-hand-drive version for the rest of Europe and Asia. Those launches will also offer the Signature Series versions.

Seal,

Continua a poupar que tu chegas lá... não desistas

Com a versão de 480 km não é preciso mais nada.
O pior é que aprece que não tem ficha Chademo para usar com os carregadores rápidos aqui de Portugal (e talvez Espanha).

Já ando a poupar. Se os sacanas fizessem a simples conversão de dólares para euros era qs pechincha , não vão fazer...

Isso é quase o mesmo preço que o Nissan GT-R custa lá, mas cá em PT no stand da Nissan da Fontes Pereira de Melo tem um GT-R por cerca de 120mil eur...
PS: com 4 LEAF's temos 400milhas de autonomia (se estiveram estrategicamente colocados)

mikexilva Escreveu:Isso é quase o mesmo preço que o Nissan GT-R custa lá, mas cá em PT no stand da Nissan da Fontes Pereira de Melo tem um GT-R por cerca de 120mil eur...
PS: com 4 LEAF's temos 400milhas de autonomia (se estiveram estrategicamente colocados)

Tipo muda de cavalos na Idade Média

mikexilva Escreveu:Isso é quase o mesmo preço que o Nissan GT-R custa lá, mas cá em PT no stand da Nissan da Fontes Pereira de Melo tem um GT-R por cerca de 120mil eur...
PS: com 4 LEAF's temos 400milhas de autonomia (se estiveram estrategicamente colocados)

É preciso é ideias

Seal Escreveu:

Já ando a poupar. Se os sacanas fizessem a simples conversão de dólares para euros era qs pechincha , não vão fazer...

E quanto custará mandar um para Portugal num barco?

Eu conheço um ex emigrante no Canadá que trouxe para Portugal um Volkswagen Jetta, só não sei é quanto é que ele pagou pela brincadeira.

Depois de o Model S estar homologado na União Europeia, é só trazer e matricular. Como é um VE não há lugar a pagamento de Imposto Automóvel. No entanto pagará IVA e talvez Direitos, é uma questão de consultar a Pauta Aduaneira.

Com a isenção existente é uma boa pergunta, quanto ficará o model S tirando o VAT dos U.S., colocando o de cá mais as despesas de transporte...