Clubeletricos.com

Não vejo grande diferença entre a qualidade de construção do Spring ou de um C0, ou até de um Sandero mantendo-nos na mesma marca. São carros que cumprem um propósito, com requisitos mínimos de segurança aplicáveis na UE. Provavelmente será mais seguro que o seu "primo" KE que se vende na China

BrunoAlves Escreveu: ↑

23 abr 2021, 15:26

Não vejo grande diferença entre a qualidade de construção do Spring ou de um C0, ou até de um Sandero ...

O Sandero utiliza a plataforma do Clio, na versão de baixa especificação. É um falso 2 estrelas no EuroNCAP, visto que a segurança passiva está ao nível de um 4 estrelas.

O Spring deriva de um projeto para outros mercados, já com alguns anos. Estou curioso para ver os resultados do Crash test.

Orlando Escreveu: ↑

23 abr 2021, 15:02

Poupam em todo o tipo de material ou há dúvidas sobre isso em relação a outros VE?

Eu já acompanho este carro há muito tempo.

in 31 ago 2018, 09:40 viewtopic.php?f=68&t=7409

Como o Bruno escreveu este carro tem de cumprir as normas Europeias. O Kwid foi pensado para o mercado chines, américa latina, índia e talvez Africa. Apesar de parecer o mesmo carro, não pode ser o mesmo carro.

Também escrevi logo no primeiro post

Eu sei que de carro tem pouco e, estou curioso para ver os testes NCAP.

Quantos clones já vendes-te? São menos caixões que este? O simples facto de custarem 30000€ estão a nível de um E-tron, EQC, Model S, etc?

Não sei se já alguma vez tiveste o prazer de andar num "mata-velhos". Custam 20000€ e, sim, mete medo ao susto andar a 50km/h numa coisa daquelas. O preço nem sempre se traduz no que há de melhor a nível de segurança.

Os dois problemas deste carro em Portugal:

- Será sempre comparado com outros com preço de venda no dobro ou mais.
- Barato e por isso á partida não vale o dinheiro.


Os dois motivos do enorme sucesso que este carro vai ter na Europa e talvez em Portugal posteriormente:

- Não tem e não terá no imediato nenhum com o qual se possa comparar.
- O VE (ligeiro, não triciclo ou quadriciclo) mais barato, acessível e dinamizador da mobilidade eléctrica num segmento de entrada e mesmo como segundo veículo para alguns. (depois das autárquicas, conforme os resultados, alguns, sobretudo em Lisboa, vão refletir)

JLMF Escreveu: ↑

23 abr 2021, 23:47

Será sempre comparado com outros com preço de venda no dobro ou mais.

Acontece com qualquer VE. Da mesma forma que um VE caro é comparado com outros de valores muito inferiores. Isso tenderá a ser menos frequente conforme a oferta for crescendo. Ou pelo menos serem comparados de forma mais justa.
E além disso são comparados com o seu equivalente a combustão, às vezes porque sim. As comparações são inevitáveis e até desejáveis de certa forma (a correcta). Há casos complicados de justificar (por exemplo o Kauai de 64kWh em relação ao equivalente a combustão mais equipado), mas boa parte das comparações são pouco sensatas (tipo um Leaf comparado com um Corsa base).

JLMF Escreveu: ↑

23 abr 2021, 23:47

O VE (ligeiro, não triciclo ou quadriciclo) mais barato, acessível e dinamizador da mobilidade eléctrica num segmento de entrada

Yup. É o que acho também

Nonnus Escreveu: ↑

23 abr 2021, 16:45

Orlando Escreveu: ↑

23 abr 2021, 15:02

Poupam em todo o tipo de material ou há dúvidas sobre isso em relação a outros VE?

Quantos clones já vendes-te? São menos caixões que este? O simples facto de custarem 30000€ estão a nível de um E-tron, EQC, Model S, etc?

Vendi alguns, mas nenhum ao preço de um ioniq usado. Quem comprou clones não podia dar mais.
Trocar o estigma de ser novo pela segurança, conforto e qualidade é com cada um.
O cliente tem sempre razão.

Orlando Escreveu: ↑

24 abr 2021, 15:18

.
Trocar o estigma de ser novo pela segurança, conforto e qualidade é com cada um.
O cliente tem sempre razão.

Isto.

Só comprei um novo na vida, provavelmente foi o primeiro e o último.

A economia circular também poupa, e muito, o ambiente. Um bom usado, recente e com garantias, é uma opção muito racional, a todos os níveis.

Claro que isso raramente é compatível com ir ao OLX buscar o exemplar mais barato e ignorar tudo o resto. Não há almoços grátis.

Entretanto, o Juan Fran já lhe meteu as mãos em cima.

https://youtu.be/qZSkBkCzcZ4

Não se saiu mal no teste do Alce...


Dacia Spring (2021) | Información general - km77.com

O último crash de um carro semelhante que se conhece:

https://www.youtube.com/watch?v=qsbWBXf0O78