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Eu já tinha notado a diferença tanto na qualidade do ar como barulho e confusão de trânsito.

Os níveis de qualidade do ar que estamos a viver neste momento nas cidades (em que está quase tudo parado por causa do COVID-19) podemos facilmente associar ao que seria à qualidade de ar que teríamos num mundo onde os veículos que circulam fossem maioritariamente elétricos...

Este vírus pode muito bem vir a reduzir a esperança média de vida na humanidade, mas também deviam olhar para o efeito de a longo prazo respirar um ar carregado de partículas carcinogenicas e gases tóxicos.

Aqui fica a notícia:
Em Lisboa, os níveis médios de dióxido de azoto (NO2), poluente emitido pelos automóveis e indústria, na semana passada baixaram 40% em relação à anterior. Comparando com a mesma semana em 2019, a redução foi de 51%.

https://www.jn.pt/local/noticias/lisboa ... 86031.html

Todas as crises têm sempre lados positivos. É uma excelente forma de medir o impacto dos automóveis a combustão nas cidades.
Infelizmente o impacto económico e social desta crise será tão devastador que ninguém se vai preocupar em trocar carros pela vertente ambiental. Vamos provavelmente assistir a um envelhecimento muito significativo do parque automóvel nos próximos tempos.

Edit: não esquecer que há também uma redução brutal do número de voos. Qual a parte que cabe a cada uma das fontes?

Infelizmente tenho que concordar com o Bruno. Qualquer melhoria temporária que esta crise traga será absolutamente e completamente destruída a médio prazo. O problema dos próximos anos vai ser ter pão em cima da mesa, e um bocadinho de manteiga para barrar por cima. Carros? Não vai haver grande dinheiro para carros. Aliás, e desculpem-me os mais sonhadores. Sou da opinião que apenas a tecnologia pode salvar a humanidade. Gretas e boas intenções valem o que valem e delas está o inferno cheio. Ora sem uma boa economia não pode haver investimento, não pode haver investigação, não pode haver avanços científicos, nada. Desenganem-se. Estamos todos a andar para trás, em todos os campos.

É engraçado estar na garagem colectiva do meu prédio e sentir o cheiro do campo.

BrunoAlves Escreveu: ↑

26 mar 2020, 14:47

[...]
Edit: não esquecer que há também uma redução brutal do número de voos. Qual a parte que cabe a cada uma das fontes?

Eu diria que o dióxido de azoto (NO2) que fazem referência nas medições é maioritariamente emitido pelos veículos a gasóleo (penso que os aviões não devam contribuir muito neste gás tóxico).

mikexilva Escreveu: ↑

27 mar 2020, 00:22

Eu diria que o dióxido de azoto (NO2) que fazem referência nas medições é maioritariamente emitido pelos veículos a gasóleo (penso que os aviões não devam contribuir muito neste gás tóxico).

Acho que não,
https://www.nationalgeographic.com/news ... vironment/
https://www.biologicaldiversity.org/pro ... emissions/

Não esquecer que tradicionalmente, os NOx estavam até associados à poluição dos carros a gasolina. Quando se começou a falar disso, no final dos anos 60 princípio de 70, a preocupação era a poluição automóvel nos EUA, onde são a gasolina. Hoje em dia é mais os carros a gasóleo (os mínimos são 3x mais altos) porque os sistemas de controlo de emissões foram mais eficazes nos carros a gasolina, mas não é inerentemente por causa do gasóleo, até é um poluente gasoso.
As partículas sim, são significativamente mais altas nos carros a gasóleo por o combustível ser mais pesado.

Acho que o NOX é mais problemático de baixar no gasóleo por normalmente serem sobre-alimentados (turbo) e terem taxas de compressão superiores aos a gasolina.

Uma coisa que se nota bastante aqui no Porto é a ausência das nuvens (cirros) causadas pelos aviões.

A poluição também deve ter baixado bastante, mas como tenho ficado por casa não sei como está na baixa

Há quem diga que o abaixamento dos aerossóis pode ter um efeito mensurável (subida) nas temperaturas este verão.

Eu acho que a melhoria nos níveis de poluição está a ser causado pela fuga das vacas. Não sei se já repararam que isto melhorou significativamente depois que elas foram embora.
Elas é que eram as causadoras e responsáveis pelos anteriores níveis de poluição.

Entretanto...
https://visao.sapo.pt/atualidade/ambien ... sferio-sul

Será possível que basta abrandar o mundo 2 meses para reverter dezenas de anos de anos?