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Porque é que os automóveis eléctricos têm direito a 5000€ no acto da compra e os outros veículos só com a entrega do IRS.

Quem me quer ajudar a fazer uma petição para entregar na Assembleia, não tenho conhecimento como se realiza esse processo, alguém quer ajudar?

É um tipo de discriminação positiva. Não são todos os carros elétricos, apenas os de valor total até 50000€.
O Tesla Roadster por exemplo é um carro e também não tem direito.
Já agora queriam 5000€ para comprar uma scooter... Ficava de borla, e na maioria dos casos ainda sobrava dinheiro...
Isto é só para quem realmente precisa, pessoas que só podem comprar um carro de gama média-baixa e que sem o incentivo não tinham maneira de comprar um VE. No entanto a culpa é dos fabricantes que estão a apresentar os VE com margens de lucro inflacionadas em relação aos CI.

Para motos existe um desconto de 803€ é desse valor que falo, salvo erro, 30 % do valor com um máximo de 803 €.

As motos são muito mais eficientes que qq automóvel. Substituir carros CI por eléctricos não chega para resolver o problema da mobilidade urbana (congestionamentos e espaço).

É uma pena que este País não incentive o que todos os estudos dizem. Motociclos são o veículo por excelência na cidade, claro que não dá para todos, mas para uma grande maioria, sim.

Seal Escreveu:Para motos existe um desconto de 803€ é desse valor que falo, salvo erro, 30 % do valor com um máximo de 803 €.

As motos são muito mais eficientes que qq automóvel. Substituir carros CI por eléctricos não chega para resolver o problema da mobilidade urbana (congestionamentos e espaço).

É uma pena que este País não incentive o que todos os estudos dizem. Motociclos são o veículo por excelência na cidade, claro que não dá para todos, mas para uma grande maioria, sim.

Só que o preço dos motociclos elétricos já é bem acessível... O dos carros é que não.

E será que a malta vai receber o incentivo prometido ? Com esta conjuntura toda ????

Eu, por ter visto uma suposta mudança de política de uma empresa como a Nissan em relação a esta temática, já receio que isso será um problema...

Eu assino.
Mas tenho outra proposta, que não escandalaria ninguem Passar o IVA dos VE para o escalão mínimo? Acabavam-se os problemas de receber o incentivo, seria proporcional ao preço, e quem não compra não sentia que estava a colaborar para os outros
Claro que compreendo que alguns acima de certo valor ficassem fora.

É uma ideia muito interessante Batalha.

E para que escalão passaria para estes valores não se alterarem muito...

Qual é o valor do Leaf sem IVA?

RJSC Escreveu:

Seal Escreveu:Para motos existe um desconto de 803€ é desse valor que falo, salvo erro, 30 % do valor com um máximo de 803 €.

As motos são muito mais eficientes que qq automóvel. Substituir carros CI por eléctricos não chega para resolver o problema da mobilidade urbana (congestionamentos e espaço).

É uma pena que este País não incentive o que todos os estudos dizem. Motociclos são o veículo por excelência na cidade, claro que não dá para todos, mas para uma grande maioria, sim.

Só que o preço dos motociclos elétricos já é bem acessível... O dos carros é que não.

Isso são vicissitudes da tecnologia e das marcas, continua a ser discriminação.

Quem diz que a percentagem de lucro de um Nissan não é muito maior que dos motociclos?

Seal Escreveu:É uma ideia muito interessante Batalha.

E para que escalão passaria para estes valores não se alterarem muito...

Qual é o valor do Leaf sem IVA?

Partindo que 1leaf+23%=37k => 1leaf=30k 30k+6%(taxa reduzida)= 31,8k o que daria sensivelmente o desconto do incentivo

Para mim era muito fácil de resolver. IVA a 6% para todos os VE com potência até 100kW. Acima de 100kW IVA a 23%.