Táxis em VEs

[santanamos]

Que taxas adicionais são essas?! Os 80cent de deslocação do carro e 1,60€ de bagagem (que nem sequer é para qualquer bagagem)? Não acredito que isso faça alguma diferença em prol da uber.. são preços que estão regulados e não nos cabe a nós escolher se cobramos ou não.

O que se põe em pratica no atendimento ao cliente não vem dos cursos.. aprende-se direitos, deveres, mecanica, geografia, bla bla bla.. se o cliente é falador eu falo, se brinca eu brinco, se quer ir mudo e calado eu tambem vou mudo e calado! É nisto que podemos fazer a diferença..

[meira78]

Que taxas adicionais são essas?! Os 80cent de deslocação do carro e 1,60€ de bagagem (que nem sequer é para qualquer bagagem)? Não acredito que isso faça alguma diferença em prol da uber.. são preços que estão regulados e não nos cabe a nós escolher se cobramos ou não.

O que se põe em pratica no atendimento ao cliente não vem dos cursos.. aprende-se direitos, deveres, mecanica, geografia, bla bla bla.. se o cliente é falador eu falo, se brinca eu brinco, se quer ir mudo e calado eu tambem vou mudo e calado! É nisto que podemos fazer a diferença..

Concordo plenamente. A nossa educação e boas práticas não se impõe nos cursos, mas se fosse avaliada garanto-te que melhorava bastante.
Peço desculpa se dou aqui uma ideia do péssimo atendimento que é efectuado por muitos condutores neste sector, mas isso é bastante justificado por muitos condutores da "velha guarda" que não estão para se chatear e por isso vêm à Uber como uma feroz concorrente.
Acredito e sei que muitos condutores das mais jovens gerações não se comportam assim e se fossem inseridos na "rede" Uber seriam dos melhores profissionais da mesma.
A avaliação e a exigência são muito amigas de uma muito boa prestação de serviço. É com isso que se preocupa a Uber, mas a ANTRAL tem outras prioridades: boicotar por completo todos os concorrentes e tratar de provar as suas ilegalidades.
A Uber vai acabar por se adaptar à legislação e continuará no terreno. Nessa altura o sector do táxi vai ter de concorrer com a Uber. O que vai fazer a ANTRAL? Já o devia ter feito: procurar melhorar o serviço prestado pelos taxistas.

Os serviços adicionais que podem ser prestados são disponibilizar a música do agrado do cliente, a possibilidade de usar internet, temperatura no veículo mais adaptada, garrafa de água ou outra opção do agrado do cliente, velocidade do veículo durante a viagem, não cobranca por bagagem adicional, comportamento do condutor perante o cliente (mais falador ou mais recatado), percurso por algo mais apelativo à vista, etc, etc, etc...

[Filipe]

http://forococheselectricos.com/2015/05 ... ctricos%29

[meira78]

http://observador.pt/2015/05/18/apanhar ... ilometros/

Primeiro colocam uma providência cautelar contra a Uber.

Depois, copiam um modelo de sucesso...

Finalmente reconhecem que o sector precisa de mudanças muito significativas.

Antes tarde do que NUNCA.

[Filipe]

x2

[meira78]

http://forococheselectricos.com/2015/06 ... elona.html

A ser implementado em Portugal cumpria todas as necessidades do rdias e de outros utilizadores massivos de VE em Portugal.

Se bem que o PCR na A5 já ajude imenso. O senão é que apenas se pode carregar um veículo de cada vez...

Isto está a mudar, mas é tão lento e tão limitador, que até irrita!

[rnlcarlov]

Já agora, quantos táxis elétricos é que existem em Lisboa? É só um Leaf e um Fluence?
Outro dia pus-me a pensar: Se já há alguns táxis elétricos em Lisboa, porque não dar-lhes preferência quando sabemos de antemão que vamos necessitar de um (tipo para ir para o aeroporto num dia x ou y? Dar mais negócio aos táxis VE sempre é mais um apoio à mobilidade elétrica. Alguém sabe como contactar os donos dos taxistas?

[Fil]

Primeiro, vocês não tem autorizacao ou estao mandatados para falar em nome das empresas de táxi.
Em segundo lugar, as praças de táxi não podem ter carregadores.
Nem vale a pena falarem de coisas que não compreendem e nem tem autorização para falar.

Estamos a tentar chegar a medidas que agradem a todos, taxistas incluídos.
Queres fazer a ponte com os taxistas ou queres continuar a escrever coisas como essas?????

Esse tipo de discurso não ajuda ninguém, nem a vocês mesmos!

Só estou a dizer que não podem fazer isso. Eu próprio só posso responder pela minha empresa. Só quem pode responder pelos táxis é a Antral e a FPT após reunião com os seus sócios.
Mas independentemente disso, como eu disse , essa ideia , não serve porque não se pode colocar carregadores em praçasde ttáxi. Já foi discutido aqui.
Eu não posso fazer ponte nenhuma, pois as coisas não funcionam assim.
Penso que é melhor nem falar dos táxis. Certamente na altura certa e com o governo serão escolhidas e determinadas medidas para este sector específico.
Tal como os camiões, tal como a carris, etc. .. Não podem falar em nome dessa empresas.
Isto não é estar contra ou de má vontade. É a realidade.

Eu às vezes não te percebo rdias. Queres ajudar em alguma coisa? É óbvio que ninguém está a falar pelos taxistas, estão a ser lançadas ideias para se debaterem, ou como é que se faz? Nada? Não há ideias e decidam à toa?
Faz o favor de contribuir dentro do que é possível e razoável. Se achas que isso não é possível, diz isso e explica porquê como já fizeste noutro tópico que acompanhámos. Temos uma série de páginas e a hipótese de fazer algo bom ou contribuir com algo que seja o melhor para todos, queres ajudar ou não? Relê estas páginas e vê o contributo que destes. Fazes parte da solução ou do problema? Ajuda sff

[santanamos]

Eu próprio ando a pensar onde podia dar a mão mas não vejo como.
Pontos de carga na praça soa bem mas não funciona. Faz mais sentido meterem os pcr's para toda a comunidade do que numa praça.
O que o Rui tem dito sobre a importancia do iva, sobre os benefícios fiscais que temos no gasoleo, etc.. penso que na prática, se nnos meterem um electrico nas mãos sem rever todas as questões contabilisticas, o resultado será uma redução directa da despesa que vai direitinha para o irc e a empresa provavelmente ainda pode ficar a perder.. isto é matéria para as associações negociarem. Eu nem tenho conhecimento para opinar sobre o assunto.

[mjr]

Essa de reduzir a despesa e ir tudo para o IRC é das coisas mais estranhas que já li. Que eu saiba o IRC não é de 100%, longe disso!