Clubeletricos.com

Filipe Escreveu:http://forococheselectricos.com/2017/10 ... ctricos%29

cerca de 10% de degradação ao fim de 120 ciclos? Pois, para os pópós vão ter de melhorar muito ainda.

Não é assim tão linear.

Com estas baterias um Zoe pode ter autonomia de 1.000 km em NEDC, ou 700 km reais. Após 120 ciclos (84.000 km) perder 10 % da capacidade não é assim tão mau. Em vez de 700 km, passa a fazer 630 km...

A quantidade de ciclos é realmente importante apenas quando as autonomias são demasiado reduzidas.


http://pushevs.com/2017/10/03/battery-t ... ming-soon/

É mesmo assim, conforme aumenta o tamanho da bateria o fator tempo ainda se torna mais preponderante que os ciclos. É uma das razões porque os Tesla têm tão pouca degradação aparente. A minha bateria de 24 kW.h já tem 140k km, se fosse uma bateria de 96kW.h (semelhante a um Tesla S100) com um uso equivalente, já teria 560k km!