Quem tiver oportunidade, ouça o programa da TSF "Olhe que não", em podcast, com o ministro do ambiente e o presidente da associação de comércio automóvel.
Há uma coisa que não consigo compreender nessa associacao e no acp... os VE também são automoveis. Porquê tanta resistência?
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Reportagem SIC Ligado a Corrente
- BrunoFonseca
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Re: Reportagem SIC Ligado a Corrente
Int€r€$$€$
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Re: Reportagem SIC Ligado a Corrente
Boa dica, vou ouvir hoje.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
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Re: Reportagem SIC Ligado a Corrente
Fica o link: https://www.tsf.pt/programa/olhe-que-nao.html
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Re: Reportagem SIC Ligado a Corrente
Já aqui alguém revelou antes o significado de ACP: Automóvel a Combustão de PortugalBrunoFonseca Escreveu: ↑30 mai 2019, 12:12Há uma coisa que não consigo compreender nessa associacao e no acp... os VE também são automoveis. Porquê tanta resistência?
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Re: Reportagem SIC Ligado a Corrente
Apesar de tudo o líder da ACAP está anos luz acima do presidente do ACP. Esgrimiu alguns elementos válidos, nomeadamente a questão dos incentivos estar limitado.
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Re: Reportagem SIC Ligado a Corrente
Sim, também concordo que o Sr. é mais "lúcido" em relação a certas questões, em relação ao incentivo para renovar o parque automóvel é um pau de dois bicos. Acho que todos conseguimos compreender que se conseguisse-mos que os carros que circulam fossem todos Euro 6 era sem dúvida melhor que a situação que temos actualmente, mas por lado estamos a incentivar a perpetuação dos combustíveis fosseis. Na minha opinião, é mais um ainda agarrado a uma tecnologia antiga. Estas pessoas continuam a querer passar a mensagem que os motores a combustão ainda tem muito para evoluir e que um dia serão tão "cleans" que até vão purificar o ar. Não sei é se quando isso acontecer ainda estamos em condições de assistir a essa revolução.
Também passa uma mensagem completamente falsa ao dizer que a industria automóvel é a que mais investe em medidas para reduzir as emissões. A mensagem não é falsa na parte do investimento, é falsa porque temos de analisar porque é que o faz.
Fá-lo porque as restrições são cada vez maiores, existem multas pesadas e a sociedade começa a exigir que assim seja, se não fosse isto ainda hoje tinha-mos carros a fazer consumos de 20 litros aos 100 sem catalisadores, filtros de partículas, addblue e todas as outras tecnologias que servem para reduzir não só os consumos como as emissões.
Também passa uma mensagem completamente falsa ao dizer que a industria automóvel é a que mais investe em medidas para reduzir as emissões. A mensagem não é falsa na parte do investimento, é falsa porque temos de analisar porque é que o faz.
Fá-lo porque as restrições são cada vez maiores, existem multas pesadas e a sociedade começa a exigir que assim seja, se não fosse isto ainda hoje tinha-mos carros a fazer consumos de 20 litros aos 100 sem catalisadores, filtros de partículas, addblue e todas as outras tecnologias que servem para reduzir não só os consumos como as emissões.
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