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Siemens recebe encomenda de 100 postos de carregamento para rede Mobi-e



"A Siemens recebeu uma encomenda de 100 postos de carregamento, modelo CP700A para pontos de carregamento em Portugal. Estes postos farão parte da rede Mobi-e. Esta encomenda poderá ser repetida e deverá chegar aos 300.

A Intelli, que coordena o programa Mobi-e indica que está a planear a instalação destes postos de carregamento em 25 cidades em Portugal e os postos deverão ser colocados em parques de estacionamento ou próximos de centros comerciais, hotéis ou aeroportos.

Este novo modelo da Siemens, CP700A, pode carregar uma bateria normal em cerca de uma hora, tendo melhorado a sua capacidade e tempo de carregamento face à versão anterior. Estes postos de carregamento usam corrente alternada e podem ser integrados na rede eléctrica de qualquer país europeu. O posto tem várias funcionalidades avançadas, podendo ser controlado remotamente e controlar o seu funcionamento para permitir apenas o carregamento com electricidade de fontes de energia renováveis.

A interface é simples e intuitiva, estando disponível em várias línguas, de modo a proporcionar uma experiência de utilização, simples e segura. Obedece à norma de carregamento internacional IEC/EN 61851-1 Mode 3.



O CP700A foi introduzido no mercado na primavera passada e pode ser usado para fazer carregamentos em vários modos. Nesta versão o tempo de carregamento rápido está em cerca de 1 hora, mas um dos objectivos da Siemens é desenvolver um posto de carregamento que possa carregar uma bateria de um carro em cerca de 15min.

Ralph Griewing, da Siemens mostrou-se bastante contente com a encomenda e referiu ainda que o carregamento rápido é um tópico que está na ordem do dia."

Em: http://www.veiculoselectricospt.com/sie ... de-mobi-e/

Pelo andar da carruagem estes postos de abastecimento estarão disponíveis em Portugal, dentro de aproximadamente 5 Anos Úteis.

Para os atuais "Leafers" (vocês) vão valer de pouco porque esses são carregadores semi-rápidos Mennekes.

22 kW em Corrente Alterna Trifásica (3x 32A), coisa que o LEAF não suporta.
Vai poder usar esses postos com o cabo adaptador para Mennekes, mas apenas a carregar a 3.3 kW (230V 15A) como já faz atualmente.

A par com as muitas lâmpadas incadescentes [diurnas, máximos, várias nos faróis traseiros, talvez até nos piscas], o sistemas de carregamento do LEAF é uma gaita... Só é mais ou menos para os Americanos...

Agora resta a mobi.e dizer se as fichas Menneks que andam a instalar nos postos brancos Made in Portugal também têm disponível energia trifásica ou não.

Além isto, outro ponto triste: tanta coisa como a Mobi-e era inovadora, que iamos exportar os sistema, e agora não só não exportamos sistemas de carregamento (postos) como ainda por cima passamos a importar da Siemens

Acho que não foi instalado nenhum desses Siemens cá em Portugal,
neste momento a Siemens está a comprar sistemas de carregamento rápido cá e a instalar por exemplo na Alemanha,
os QC45 da Efacec com CCS e AC22
ironia do destino

Incrivel...e nós a vê-los passar

E para ajudar à festa a Nissan nem sequer está a entregar cabos Mennekes aos primeiros compradores do LEAF que cada vez vêm menos tomadas compativeis com os cabos/EVSE entregue de origem.

mikexilva Escreveu:E para ajudar à festa a Nissan nem sequer está a entregar cabos Mennekes aos primeiros compradores do LEAF que cada vez vêm menos tomadas compativeis com os cabos/EVSE entregue de origem.

A Nissan ficou ressentida com a nega da União Europeia ao Chademo e à ficha Yazaki para os carregamentos lentos.
Encavacada com os standards de carregamento europeu não deve gostar muito de entregar cabos Mennekes.
É triste ver como a Tesla, com fábrica apenas nos EUA manda para cá o Model S com uma tomada Mennkes, e a Nissan a fabricar Leafs em Inglaterra, nem sequer atualiza a tomada do carro para cumprir com a norma europeia (já nem falo em instalar um carregador trifásico).