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renateves Escreveu:Na passada 2ª-feira tive a oportunidade de passar pelo Rossio de Aveiro para "ver" o que se passava por lá. As expectativas eram algumas sobre o Ion.

Marquei então a reserva e deram-me os panfletos para ler enquanto esperava pela minha "hora". Mais valia ter ido embora... digamos que se andei 1km com o carro, foi sorte! Ainda por cima a pessoa que ia ao meu lado, um "puto", não percebia nada daquilo... cheguei ao cúmulo de perguntar para que servia o radiador no Ion e a resposta foi +/- isto: "o que é um radiador?"

...só me dizia carregue no acelerador a fundo...


Bem, com toda esta situação nem sequer dei por conta da minha avaliação do dito cujo. Enfim...
Chegado novamente ao destino de origem, a senhora que nos acompanhou mostrou-me como funcionava o sistema de carregamento e aí muito bem questionei sobre a situação para as motas. Seria para breve mas não saberia dizer-me para quando... justificou-se que não fazia parte da equipa da Mobi-E.

Conclusão... achei bastante pobre este "Electric Tour" em Aveiro... se não fosse a conversa à volto do sistema de carregamento, diria mesmo que tinha sido péssimo.

Espero que tenha sido melhor para outras pessoas...

RJSC Escreveu:Os percursos eram realmente muito curtos, mas sempre foi melhor que nada.

Eu fui com uma menina e ela não se importou que eu passasse por baixo do túnel da estação de comboios para esticar o carro do outro lado, porque o percurso oficial era só "subir e descer" a Avenida Dr Lourenço Peixinho, que é em paralelos, cheia de semáforos e com um trânsito infernal que só permite circular em média a 20 km/h, o outro percurso, ainda mais curto é no parque de estacionamento do Canal de São Roque que está cheio de lombas e voltar do outro lado por uma estrada alcatroada mas estreita.

Também acho que era a única hipótese que eles tinham para o carro dar para test-drives todo o dia, já que eles não tiveram o cuidado de os carregar durante a noite. Às 11h da manhã quando eu peguei no iOn ele tinha menos de um terço da carga!

Mas não é só o mal do Electric Tour, o meu test-drive do iMiev pouco maior foi; foi ir do concessionário (Corvauto) até aos Hipermercados da Zona Industrial e voltar. No entanto o iMiev estava com carga acima de 90%.

Se a mobi.e queria mesmo atrair pessoal para os VE tinha era trazido uns LEAF e um Tesla Roadter, em vez de uns iOns e umas bicicletas...

Após o convite da Mobi.E/Peugeot para participar no Electric Tour, fiquei entusiasmado com a possibilidade de conduzir outro VE e trocar algumas impressões com especialistas!

Consultada a respectiva pagina no FB, fiquei a saber as datas e localidades contempladas. Sobre local e hora? nada!

Sabendo que hoje iriam estar em Cascais e como tinha que passar por lá, fui com especial atenção, e encontrei o estaminé plantado nos jardins do casino junto ao posto da Mobi.E, como tinha algum tempo disponível aproveitei!

Estacionei mesmo junto á tenda branca da Mobi.E, e meti 1€ no parquímetro valor suficiente para 1h20 de estacionamento.
Não sei se devido á hora 11h30, se ao belo dia de sol junto ao mar? Não havia "clientes" e os promotores estavam livres.

Ao entrar, uma menina que aproveitava o sol sentada num relaxante puff, de imediato se levantou e após recolher alguns dados meus me deu a chave e avançamos para o iOn 

A sensação depois de entrarmos no carro, é muito semelhante a um qualquer ultra-compacto CI, materiais "baratos" comandos "vulgares" e pouco cuidado na apresentação, o carro é mesmo pequeno tanto por dentro como por fora!
A chave também é "normal" e funciona de forma tradicional, a diferença só se nota na falta de vibrações ou ruído depois de rodada, travão de mão normal, e alavanca de mudanças com: Parque, Reverse, Neutral e Drive.
Em Drive assim que levantamos o pé do travão o carro avança suavemente, e lá fomos...
Uma voltinha pela marginal? -Pensei! Nada, uma voltinha ao casino e já gozas!
-Já acabou?
-Como o carro não tem muita autonomia, e esta noite não carregou, ouve um problema qualquer e o carregamento parou!
-Mas qual é a autonomia?
-150km.
-Ok!
Ainda me mostrou o "motor" á frente, a tampa das baterias na mala, onde também estava o cabo com o "sabonete" (EVSE), e a solução mais surpreendente encontrada pela Peugeot afim de permitir o carregamento nos postos da Mobi.E! (fotos), de um lado a porta para carregamentos lentos do outro lado para rápidos!
Perguntei se estava alguém da Mobi.E? Mas só existiam vendedores da Peugeot!
Obrigado e bom dia! Nem um girassol

Quando cheguei ao meu carro ainda tinha 1h de parque disponível 8)

Conclusão.
A ideia até é boa, mas...
Se eu fiquei com vontade de comprar qualquer dos produtos apresentados? Não! Nem soube preços.
Contribuiu para fazer crescer o interesse por VEs? Muito pouco!

A menina não foi antipática, o carro é jeitosinho, mas... Talvez eu não tenha a imagem "tipo" do cliente alvo?

Qual é, realmente o objectivo deste tour?
Com os meios á disposição, não seria possível/desejável fazer muito melhor em prol da mobilidade eléctrica?

Eu sei que nós Portugueses nunca estamos satisfeitos, se não se faz nada é porque não se faz! Se se faz! Deviam ter feito muito mais!

Recomendo vivamente que testem e digam de vossa justiça! (Até porque só perdem 10 minutinhos). E espero sinceramente que contradigam o que senti!