Clubeletricos.com

Nonnus Escreveu: ↑

09 jul 2020, 11:14

rimsilva Escreveu: ↑

09 jul 2020, 11:04

Neste momento acho que melhor do que criticar, será ver acções e deixar literalmente "às moscas" os postos com preços "absurdos", mas... o que vai ditar se o preço é absurdo ou não, será a sua utilização, se a maioria estiver disposta a pagar o que o OPC pede, não haverá muito a fazer.

Não sei se isso vai acontecer. Ainda este fim de semana vi um Outlander a chegar a um PCN e o senhor pôs o carro a carga.

Das duas, uma.

Ou o senhor não faz a mínima ideia que já se paga os carregamentos naquele local, que até a bem pouco tempo era de borla, ou pelas contas dele ainda compensa carregar em vez de andar a gasolina.

Se não houver taxa de OPC , o valor de um carregamento fica ligeiramente mais económico que a quantidade de gasolina necessária para a mesma autonomia. Pode é não compensar a poupança versus o tempo gasto na carga.

Com taxa de OPC não compensa carregar num PCN, principalmente se não houver tempo para uma carga completa.


P.S.: de notar que em postos de 11kWh, carros que carregam em monofásico irão carregar a 3,6kWh...

Para os monofásicos é complicado sem dúvida

Até mesmo os que carregam a 7kW, se têm o azar de um OPC ter instalado um posto de 11kW, ficam ao mesmo nível de um carro de 1ª geração ou um PHEV.

Realmente chamou-me atenção este posto quando apareceu hoje na Miio ainda mais porque tem tarifa OPC superior a outros instalados noutras Makro pelo mesmo operador e também pela exorbitância que fica para veículos monofásicos e mesmo para trifásicos pois fica com IVA a 0.46€/Kwh (CEME+OPC+IVA). Mas pronto vamos a ver as alterações que vão surgir quando os PCN estiverem às moscas.

Os VE de primera geração são os que mais necessitam de utilizar os pontos de carregamento.
Cobrar ao minuto num posto de carregamento normal é ridiculo.
Pura ganância.

rimsilva Escreveu: ↑

09 jul 2020, 11:04

Esquecendo os PCR financiados/cobrados ao kWh e centrando na maioria, o Zoe com carregador interno de 22 kW (que deve ser dos VE's em maior numero na estrada em Portugal) irá certamente previligiar o carregamento em PCNs de 22 kW e assim finalmente, concretizar o que eu e muitos outros utilizadores "defendiam" que era PCR para VE's com CR e PCNs para outros VE's.

Enquanto houver PCR's a cobrar ao kWh acho que quem tem Zoe tem de fazer bem as contas

Nonnus Escreveu: ↑

09 jul 2020, 11:14

Ou o senhor não faz a mínima ideia que já se paga os carregamentos naquele local, que até a bem pouco tempo era de borla, ou pelas contas dele ainda compensa carregar em vez de andar a gasolina.

Quando no final deste mês chegarem as primeiras facturas de Julho logo vemos!

Muito se tem falado por aqui, mas pergunto se alguém já enviou um email para os OPC a reclamar dos seus preços?

Eu não, porque não acho que haja reclamação a fazer.

Como já se demonstrou em contas várias nas páginas anteriores, é perfeitamente ridículo pensar em operar um posto a valores mais baixos.
Sim, os postos para veículos de carregamento mais lento deviam ser pagos por energia e não por tempo. Mas é impensável pedir a um operador qualquer que instale e opere esses postos, depois vá ganhar 20cts por cada hora de funcionamento. Ninguém aqui quereria semelhante negócio para si.

O que é preciso é manter estes postos antigos com tarifas decentes (algo que o contrato de concessão parece assegurar - demasiado até na minha opinião) e potenciar locais de carregamento FORA DA REDE PÚBLICA porque neste modelo isso nunca será possível.

RJSC Escreveu: ↑

09 jul 2020, 12:49

Os VE de primera geração são os que mais necessitam de utilizar os pontos de carregamento.
Cobrar ao minuto num posto de carregamento normal é ridiculo.
Pura ganância.

Compreendo o que dizes, sou apologistas dos PCN's ao kWh (porque o factor tempo não é tão importante como num PCR), mas não acho que seja essa a razão dos VEs de primeira geração sairem tão prejudicados.

Os preços nos postos mais lentos é que são injustos ou desajustados, se preferirem.... Na página anterior uns bons exemplos:

- Um PCN de 22 kW a cobrar 0,04€/min (tomando este posto como referência)
- Um PCN com metade da potência a 0,035€/min, está desjusrado...
- Penso que o posto da makro (da primeira imagem) é um postos de 7,4 kW e está a cobrar 0,015€/min, está (menos) desajustado.

Se a isto juntamos os postos da Prio 22 kW que cobram a 0,01€/min, há aqui muita coisa que vai mal.... Concordo com o Bruno (porque sempre discordei da existências dos CEME), do custo total de um carregamento dos exemplos, o OPC leva a meu ver pouco e o CEME demasiado....


@alexmol,
esse PCR é qual? É dos "financiados"? Contudo, tal como frizei é um os PCRs ao kWh...