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Carregamentos mais baratos para eléctricosPor AutoFoco

Até Dezembro de 2012 um proprietário de um veículo eléctrico pagará em período de vazio (ou seja, das 24 às 6 horas da manhã) 0,03 euros por kWh para carregar a sua bateria. Se optar por carregar em período fora de vazio (6 às 24 horas) esse montante sobe para 0,07 euros e se escolher, ainda, o carregamento rápido o valor passa para 0,20 euros.

O Governo confirma, assim a decisão que já havia anunciado de regular, nos primeiros tempos, o preço da energia nos postos de carregamento para veículos eléctricos. A portaria n.º 180 publicada na passada segunda-feira define isso mesmo, o regime económico-financeiro da actividade de operação de pontos de carregamento. Falta agora a taxa máxima de serviço que os operadores poderão cobrar aos utilizadores da rede MOBI.E, cuja portaria deverá sair a muito breve trecho.

Mas se os serviços ainda não estão tabelados, já se sabe que «a ocupação de pontos de carregamento sem efectivo carregamento...» e por tempo excessivo, ou seja, «mais de 50% do tempo despendido para efeitos de carregamento a plena carga de baterias» ou «em alternativa, consoante a decisão do operador, a utilização do ponto de carregamento por mais de trinta minutos, no caso de pontos de carregamento normal e por mais de dez minutos, no caso de pontos de carregamento rápido», dará direito a penalização por ocupação indevida (valor ainda não definido).

Saiba mais pormenores na próxima edição escrita de AUTO FOCO. 10:57 - 03-05-2011

em alternativa, consoante a decisão do operador, a utilização do ponto de carregamento por mais de trinta minutos, no caso de pontos de carregamento normal e por mais de dez minutos, no caso de pontos de carregamento rápido», dará direito a penalização por ocupação indevida

batalha Escreveu:Eu acho que essas multas só se aplicam "fora" do carregamento?? O que faz sentido!

RJSC Escreveu:

batalha Escreveu:Eu acho que essas multas só se aplicam "fora" do carregamento?? O que faz sentido!

Mesmo assim é um bocado chato. Imagina uma pessoa que por exemplo, mora em Aveiro e vai para o Porto trabalhar pela auto-estrada, gasta uns 70% da carga, tem um posto mobi.e relativamente perto do local de trabalho e para para carregar, ao fim de 6 horas e meia de trabalho diz ao patrão "tenho que sair para tirar o meu carro do posto de carregamento e encontrar outro estacionamento"... Arrisca-se a ser dos primeiros a ser despedidos...

Ou então tem que ir a esgalhar acima dos 120 km/h sujeito a ser multado para lá chegar quase sem carga e demorar 8h a carregar...

RJSC Escreveu:A melhor solução era todos os postos terem 4 ou mais tomadas, pois o mais caro é o posto central onde se passa o cartão.

mikexilva Escreveu:

RJSC Escreveu:A melhor solução era todos os postos terem 4 ou mais tomadas, pois o mais caro é o posto central onde se passa o cartão.

Concordo, o ideal até era cada um dizia quanto tempo tem previsto ficar ali estacionado e o posto distribuia a carga pelos diversos EV's de forma a carregar mais depressa quem vai sair primeiro, ou tb podia estar predefenido por cada um quanto precisa de ter de carga para regressar...