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rimsilva Escreveu: ↑

15 mar 2020, 12:56

... quem quer ir para o Algarve tem hoje os mesmos postos que tinha em 2018 (ou mesmo antes, não me recordo das datas exactas da sua instalação)...

Talvez mesmo 2016. Não sei bem, foi antes do meu tempo. Sei que soube da existência do PCR de Aljustrel em 2017, comecei a fazer contas, e antes do Verão estava a escolher um VE...

migle Escreveu: ↑

15 mar 2020, 23:28

rimsilva Escreveu: ↑

15 mar 2020, 12:56

... quem quer ir para o Algarve tem hoje os mesmos postos que tinha em 2018 (ou mesmo antes, não me recordo das datas exactas da sua instalação)...

Talvez mesmo 2016. Não sei bem, foi antes do meu tempo. Sei que soube da existência do PCR de Aljustrel em 2017, comecei a fazer contas, e antes do Verão estava a escolher um VE...

Só tenho dividas porque tivemos diferentes momentos de instalação, uma estão de serviço que não tinha carregador e também em ambos os sentidos... Mas de qualquer forma, os VE's cresceram de forma exponencial e quantos e quantos abandonaram a ideia de levar VE porque com 100km de autonomia poderá ser um pesadelo chegar ao Algarve.

Também não me parece ser uma utilização adequada para carros de bateria curta ir até ao Algarve.

LFN Escreveu: ↑

20 mar 2020, 15:20

Também não me parece ser uma utilização adequada para carros de bateria curta ir até ao Algarve.

Isso já depende de cada um, pessoalmente não teria qualquer problema, no entanto tenho de pensar em mim e na restante família.

LFN Escreveu: ↑

20 mar 2020, 15:20

Também não me parece ser uma utilização adequada para carros de bateria curta ir até ao Algarve.

Só não é adequada porque a rede de carregamento é deficitária.
Quem vem de mota da Polónia para a concentração de Faro faz uma utilização correcta dos motociclos ?

Num mundo perfeito com carregadores sempre disponíveis estaria tudo certo...no mundo real isso não acontece. É penoso para quem tem de carregar de 100 em 100 km e para os outros que ficam à espera deles.

LFN Escreveu: ↑

20 mar 2020, 15:20

Também não me parece ser uma utilização adequada para carros de bateria curta ir até ao Algarve.

Porquê? Estraga-se?
Isso dito assim até parece uma apreciação moral.

LFN Escreveu: ↑

20 mar 2020, 22:53

Num mundo perfeito com carregadores sempre disponíveis estaria tudo certo...no mundo real isso não acontece. É penoso para quem tem de carregar de 100 em 100 km e para os outros que ficam à espera deles.

Quem carrega de 100 em 100km, tipicamente, num carregador de 50kW faz carregamentos de 20 minutos. Se alguém apanhar um PCR ocupado por causa de um desses, vai esperar uns 10. Se alguém apanha um carro com bateria de 70, 90 ou o que seja, a usar um PCR de 50kW, provavelmente espera 40 minutos. Muito particularmente, se o utilizador do carro, para justificar o que deu por ele, está a tentar esticar e apenas parar de 200 e tal em 200 e tal.
Acho que as pessoas conhecem bem a sensação diferente que dá chegar a um PCR e encontrar um Leaf de 24 ou encontrar um i-Pace.

Ou um Zoe...

(p.s. - é discussão para outro tópico, estamos a derivar).

LFN Escreveu: ↑

20 mar 2020, 22:53

Num mundo perfeito com carregadores sempre disponíveis estaria tudo certo...no mundo real isso não acontece. É penoso para quem tem de carregar de 100 em 100 km e para os outros que ficam à espera deles.

O meu Peugeot iOn já fez algumas vezes Loures / Mirandela / Loures, nunca ninguém esperou por mim mais de 10 minutos embora eu já tenha esperado mais de 40 minutos para carregar e poder seguir viagem.

vitocril Escreveu: ↑

10 abr 2020, 23:38

O meu Peugeot iOn já fez algumas vezes Loures / Mirandela / Loures, nunca ninguém esperou por mim mais de 10 minutos embora eu já tenha esperado mais de 40 minutos para carregar e poder seguir viagem.

A Mirandela de C-zero nunca fui (aquele troço até Vila Real assusta), mas já fiz várias viagens ao norte e nunca me fiz esperar ninguém muito tempo. Com carregadores suficientemente perto para ter de evitar carregar a bateria toda (e apanhar a fase da carga mais lenta), é menos penoso carregar de 50 em 50km do que de 100 em 100. Exemplo disso eram as idas ao Algarve com paragem até perto de 95% em Aljustrel. Aí sim foi onde fiz uma ou outra pessoa esperar mais tempo.

Isto tudo antes do Ioniq, claro.

Antes de existirem os superchargers, os Teslas no caminho fizeram-me esperar um bom bocado algumas vezes. Mas curiosamente onde esperei mais foi em Málaga, por um Tesla a carregar em AC num PCR da IBIL.