Apresentação Tiago

[Fil]

Bem vindo Tiago!

Sou da mesma opinião, entre as hipóteses que referiu, o ioniq do modelo anterior é claramente o carro para si.

Já conduziu algum VE? Depois de experimentar, só se vai arrepender de não ter dado o passo mais cedo.

Boa sorte na escolha

Obrigado , realmente o Ionic parece me excelente mas há sempre a questão do preço..ao preço a que se encontram já ultrapassa um pouco o que queria gastar.
Nunca conduzi nenhum EV, mas o meu primo já vai no seu segundo leaf e hei de fazer um test drive.

Compreendo, mas repare que o ioniq é da gama do leaf e é cerca de 20% mais eficiente, não limita a potência em cargas rápidas consecutivas e tem na minha opinião melhor design.

Eu tenho um leaf 24kWh de primeira geração, mas na gama dos 30kWh e para andar regularmente em auto estrada em passo acelerado, o ioniq é o carro certo. Dentro da gama de preço, claro

[Spin]

Bem-vindo e parabéns pela opção da ME.
Como já foi anteriormente afirmado qualquer bev é uma óptima escolha. Neste momento eu, descartava os de 24 e 30kWh.

[pemifer]

Parabéns pela opção!
Já teve um testemunho de um dono de 2 Renault, eu tive um Leaf 24 e agora tenho um Leaf 40.
A minha experiência com Leaf é que é o carro mais fiável que existe.
Tive um problema com o meu Leaf de 24 que foi um tubo do AC que se rompeu.
De resto, mais nada, nem revisões fiz.
Para 100km por dia não optaria por um Leaf 24, a não ser que possa carregar no destino.
A partir de um Leaf de 30 já fica bem servido durante uns bons anos.

A ideia que tenho é que o Ioniq também é muito fiável.
Tambem é famosa a sua melhor eficiência em relação a qualquer outro elétrico.
Até há duvidas sobre o rei da eficiência, se será o Tesla 3 ou o Hyundai Ioniq.

A vantagem dos Nissan sobre o Renault é a fiabilidade superior do Nissan.
A vantagem dos Nissan sobre os outros VE não Renault é o preço.
A desvantagem dos Nissan sobre os outros é a falta de arrefecimento da bateria e uma maior degradação da bateria ao longo dos anos.
Mas lá está, quando vendi o meu Leaf 24 com 6 anos, ainda fazia 100km.

[Nonnus]

Falei no ZOE porque efectivamente existem bastantes a venda. Já agora, porque será?

Na minha opinião há três motivos. Primeiro porque com o aluguer da bateria dá a sensação que o carro é mais barato no acto da compra (eu chamo-lhe efeito psicológico), mas na realidade este tipo de negocio "só poderá" compensar se pensar em ter o carro 1 ou 2 anos, porque a certa altura o valor que paga de aluguer da bateria vai superar o valor da mesma caso tivesse comprado o carro com bateria incluída. Como dizia o Guterres, é fazer as contas. Este tal efeito psicológico faz que se traduza em vendas, - mais barato, então compro este.

Depois vê-se muitos a venda porque como descobrimos recentemente o processo de mudança de contracto do aluguer de baterias pode ser uma complicação e dá-me a sensação que as pessoas acabam por fugir destes negócios. Eu pelo menos fugia.

E por ultimo a má fama que os ZOE tem em relação aos carregamentos, como já foi dito anteriormente. Num encontro ibérico de VE´s onde estavam mais de uma dezena de carros, onde todos carregaram nos mesmo carregadores houve apenas um que não carregou, ZOE de 40. Dá que pensar.

O maior cuidado que há a ter com os Zoes é o aluguer de bateria, isto é, convém fugir desses.
Há Zoes com aluguer de bateria e Zoes sem aluguer de bateria.
Em primeiro lugar, este aluguer é um negócio com contornos obscuros, em segundo lugar, "come" toda a vantagem de ter um VE, porque o preço do aluguer sai a uns 7€/100km, isso dá-lhe um custo por km equivalente a um carro a gasolina.

O meu maior conselho é ler este tópico: viewtopic.php?f=45&t=4380&start=600#p130168

Perca um bocadinho de tempo e leia até ao fim, depois tire as suas conclusões.

Sim, Tiago. E era de um forista de cá

Mas quem será... mas quem será... o

[TiagoBraga]

Muito obrigado a.todos pelo feedback. Efectivamente fiquei bastante esclarecido em algumas questões que tinha.

[corrisi]

Falei no ZOE porque efectivamente existem bastantes a venda. Já agora, porque será?

Na minha opinião há três motivos. Primeiro porque com o aluguer da bateria dá a sensação que o carro é mais barato no acto da compra (eu chamo-lhe efeito psicológico), mas na realidade este tipo de negocio "só poderá" compensar se pensar em ter o carro 1 ou 2 anos, porque a certa altura o valor que paga de aluguer da bateria vai superar o valor da mesma caso tivesse comprado o carro com bateria incluída. Como dizia o Guterres, é fazer as contas. Este tal efeito psicológico faz que se traduza em vendas, - mais barato, então compro este.

Depois vê-se muitos a venda porque como descobrimos recentemente o processo de mudança de contracto do aluguer de baterias pode ser uma complicação e dá-me a sensação que as pessoas acabam por fugir destes negócios. Eu pelo menos fugia.

E por ultimo a má fama que os ZOE tem em relação aos carregamentos, como já foi dito anteriormente. Num encontro ibérico de VE´s onde estavam mais de uma dezena de carros, onde todos carregaram nos mesmo carregadores houve apenas um que não carregou, ZOE de 40. Dá que pensar.

O maior cuidado que há a ter com os Zoes é o aluguer de bateria, isto é, convém fugir desses.
Há Zoes com aluguer de bateria e Zoes sem aluguer de bateria.
Em primeiro lugar, este aluguer é um negócio com contornos obscuros, em segundo lugar, "come" toda a vantagem de ter um VE, porque o preço do aluguer sai a uns 7€/100km, isso dá-lhe um custo por km equivalente a um carro a gasolina.

O meu maior conselho é ler este tópico: viewtopic.php?f=45&t=4380&start=600#p130168

Perca um bocadinho de tempo e leia até ao fim, depois tire as suas conclusões.

Sim, Tiago. E era de um forista de cá

Mas quem será... mas quem será... o

Bruno Alves!?

[ZEdaCaparica55]

Bem vindo ao forum e parabéns pela opção pela mobilidade elétrica!
Caso tenha curiosidade em efectuar um "test drive" num Ioniq pode dar uma saltada a Almada, aquando do regresso de Tires (embora não esteja vendedor neste momento).
Na verdade estou muito contente com ele e não descortino motivos para mudar para outro VE.

[TiagoBraga]

Bem vindo ao forum e parabéns pela opção pela mobilidade elétrica!
Caso tenha curiosidade em efectuar um "test drive" num Ioniq pode dar uma saltada a Almada, aquando do regresso de Tires (embora não esteja vendedor neste momento).
Na verdade estou muito contente com ele e não descortino motivos para mudar para outro VE.

Obrigado Zé
Um abraço