Leaf do Wisconsin

[jorge]

Sim e verdade é um mk1 ..
Mas pelo que vejo pela net , os de 2013 andam sempre na casa dos 20.000 euros nao ?
Pois o caso deste que vem dos estados unidos , tem que justificar mesmo , olhando ao trabalho e tempo de espera , mas sem duvida que se for um mk2 é bem melhor ..
Arranjar um de 2013 mk2 por menos de 16.000 euros tambem me parece barato de mais , mas acredito sem duvida que cada vez mais vao aparecer bons negocios ..

Tambem concordo .
Agora pergunto eu o seguinte ; sera que justifica importar , quando ja se consegue carros naçionais COM GARANTIA NA ORDEM DESTES PREÇOS ;

http://www.standvirtual.com/carros/anun ... /P8900505/

Nao me parece mau negocio..penso eu de que...

Eheheheheh!!!
Perto? Isso é quanto? Em barras ou em quilometros? Ou em milhas? Eheheheheh!!
Repararam que não há foto da matricula? Nem das barras?
Ou é mais um burlão ou então um esperto à espera que alguém lhe dê o dinheiro para a importação.
Em relação ao que espero gastar no meu ele está só a pedir mais 5000€.
Por este preço, compensa vender o meu assim que chegar!!
Outro pormenor, o conta-quilometros em milhas, quer dizer que é a foto do carro lá, o sujeito nunca tocou no carro.
Ainda também não toquei no meu mas pelo que pude ver no manual trocar milhas para quilometros é super simples.

Não é mau negócio?

O anúncio a um tekna de 2011?

Tekna só a partir do MK2 que saiu a meio de 2013!

Quase 16000€ por um MK1 de 2011...

Com a ajuda do Orlando estamos a importar um de 2013 mais barato que isso (com menos 2 anos)

O mercado usado em Portugal é sobrevalorizado!

[tuela]

E já pensou como vai fazer a atualização de milhas para km se é que tal é possível nos indicadores de velocímetro e estatísticas?

[tuela]

Já vi que deve dar

https://speakev.com/threads/miles-to-kilometres.3522/

[labutess]

E já pensou como vai fazer a atualização de milhas para km se é que tal é possível nos indicadores de velocímetro e estatísticas?

Isso é mt fácil de fazer,mas não se esqueçam de mudar tb a temperatura, cá é em graus
E no meu sempre que desligo a bateria lá volta outra vez para milhas e wh por milhas e acertar o relogio tudo fácil de fazer.

[Fil]

Já "cheira" a electricidade PeMiFer

[pemifer]

removido pelo autor

[pemifer]

removido pelo autor

[pemifer]

removido pelo autor

[beme83]

Tambem concordo .
Agora pergunto eu o seguinte ; sera que justifica importar , quando ja se consegue carros naçionais COM GARANTIA NA ORDEM DESTES PREÇOS ;
http://www.standvirtual.com/carros/anun ... /P8900505/
Nao me parece mau negocio..penso eu de que...

Eheheheheh!!!
Perto? Isso é quanto? Em barras ou em quilometros? Ou em milhas? Eheheheheh!!
Repararam que não há foto da matricula? Nem das barras?
Ou é mais um burlão ou então um esperto à espera que alguém lhe dê o dinheiro para a importação.
Em relação ao que espero gastar no meu ele está só a pedir mais 5000€.
Por este preço, compensa vender o meu assim que chegar!!
Outro pormenor, o conta-quilometros em milhas, quer dizer que é a foto do carro lá, o sujeito nunca tocou no carro.
Ainda também não toquei no meu mas pelo que pude ver no manual trocar milhas para quilometros é super simples.

O motivo da importação direta pessoal foi muito simples, o orçamento não chegava para mais nada.
Quase 16000 por um mk1 de 2011 que, nem se percebe bem, parece ter 11 barras, desculpa contrariar-te mas parece-me mesmo mau negócio.
Tive uma oferta de um mk1 de 2013, importado, com 12 barras, preço final 14500.

Penso que o seu exemplo permite demonstrar que devido à não existência do IA as possibilidades de importação tornam-se viáveis a nível mundial. No final penso que seria bom documentar num tópico todo o seu processo desde que canais usou para contactar vendedor, cuidados que teve, contacto com a alfândega Norte americana e respetivo envio do veículo, tempo médio, gastos, legalização de veículo, etc....

[pemifer]

removido pelo autor