Clubeletricos.com

Boa noite a todos. Vivo nos arredores de Fátima e já hà algum tempo que percorre este forum.
Não tenho carro electrico, mas tenho muito curiosidade por esta tecnologia e agrade-me ver que o entusiasmo por esse tipo veículos é partilhado por um numero cada vez maior de pessoas.
O meu interesse data do principio dos anos dois mil, e foi despertado por artigos em revistas de vulgarização scientifica sobre o famoso EV1 da GM. Mais tarde, o destinos desses carros
revolucionares deixou-me revoltado, mas o que fazer contre os grandes lobis que nos governam...? Pois bem, a resposta veio uns anos mais tarde com uma pessoa cuja ousadia eu já conhecia no campo da exploração espacial (outra paixão minha), eis o Sr. Elon Musk. Tenho seguido com muita atenção a saga da Tesla, que me fez decidir que o meu proximo carro seria electrico. Na verdade, estava a esperar que o meu pequeno Fiat durasse mais alguns anos, na esperança que soluções mais avançadas (como o Tesla E) já estivessem mais perto do tamanho da minha carteira... Mas no final de 2012, o meu "charruto" começou a dar mais chatices que outra coisa, e não fui capaz de me decidir por um carro electrico (como o nissan leaf que teria sido a solução que mais se aproximava do meu sonho) e comprei um outro Fiat ( mas menos inimigo do ambiente por ter um motor twinair bem economico).
Assim o carro electrico deverá ficar para a proxima... Mas o meu interesse não diminuiu e decidi juntar-me a vós para partilhar esse meu interesse e conhecer melhor as vossas experienças
como proprietários de carros electricos.

Muito bem vindo...

Bem vindo.

Bem vindo!

Bem-vindo Atlantis.

rdias Escreveu:Bem vindo... Tesla... aqui ninguem gosta desse pessoal... fazem bons carros e tudo... são uns malandros.....

Pois pois...
Aqui poucos podem é pensar em automóveis desse nível financeiro, por isso nem vale a pena ocupar os neurónios com ele...
Se eu fosse comprador de BMW's Série 5, Porsches e companhia tinha comprado um Tesla Model S...
Comprei um Leaf usado um pouco abaixo de 20000€ e já foi puxar muito a corda por paixão aos VE, tendo em conta que a bateria tem prazo de validade... Com muita sorte na localização de futuros empregos posso utilizá-la por mais uns 10 anos. A benesse é que por essa altura já devo ter mais de 10000€ poupados em combustível, filtros, óleo, etc e acaba por ser como se tivesse comprado um carro por 10000€.
Só que um CI comprado usado por 10000€ ao fim de 10 anos ainda dava para fazer os mesmos quilómetros por depósito que em novo...
Tenho esperança que apareçam baterias aftermaket, porque a Nissan parece estar com a ideia que o Leaf é para usar enquanto a bateria der e depois deitar fora...

Bem vindo. Aqui encontrará proprietários das mais variadas marcas, que o ajudará a decidir o futuro carro.

Bem vindo Atlantis! Suponho que o teu nick seja em homenagem ao último Space Shuttle a voar

É um pouco disso...Na verdade tenho vindo a utilizar este nickname já há alguns anos, sobre tudo em forums franceses, bem antes do fim do programa dos vaivens. Mas é verdade que o vaivém Atlantis inspirou-me, bem como a minha fascinação desde miúdo pela lenda da Atlántida e o facto de ter vivido em três paises banhados pelo oceano atlántico.
Aproveito para dizer que espero ver alguns de vós no encontro de VE que vai haver aqui perto em Ourém, no proximo dia 14 de Junho. A todos um bom fim de semana.

P.S: Para a RJSC, o prazo de validade da bateria do Leaf é o prazo de garantia? Ou seja, Isso não quer dizer que vai deixar de funcionar além desse prazo?
Para usar um referência astronáutica, o pequeno rover da Nasa, o Opportunity, que está caminhando há mais de DEZ ANOS na superficia de Marte, está equipado de baterias a ioão-lítio também. Elas são recargadas pelos paineis solares e tinham uma garantia de...TRÊS MESES! E pelas as últimas notícias, conseguem ainda armenezar e disponibilizar um nível de potência prôxima daquela do princípio da missão.

Não é deixar de funcionar. É ir perdendo gradualmente capacidade. Com o clima de portugal e bem tratada ao fim de 10 anos deve ter 60% da capacidade original.
Só que se 60% da capacidade já não chegar para a deslocação para o emprego, o carro deixa de servir.
É esse o prazo de validade. Mesmo sem uso a bateria degrada-se por envelhecimento.