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Boas, chamo-me Victor Cardiga e sou de Carcavelos, a coisa de umas 3 semanas e depois de testar e experimentar alguns elétricos apostei na promoção que a ZEEV fez aos Fluence ZE e comprei 2 para a empresa.

Até agora e já com 1200km rodados só posso dizer bem, embora os 120km de autonomia sejam curtos e me obriguem a alguns carregamentos pelo meio nos dias de maiores saídas o conforto e o prazer de andar de elétrico superam as expectativas.

Espero poder contribuir para o forúm e continuar a aprender convosco.

Bem vindo!!!
Faltam as fotos da praxe!!!!
E quanto pagas de aluguer?

Boas.

Vamos para a opção dos 113€/20.000km com IVA (cerca de 87€ na empresa), embora este valor possa ser ajustado.

As fotos... ainda não tirei nenhuma mas será uma prioridade.

Bem vindo victorcardiga!

De facto para empresas o facto de poder deduzir o IVA do aluguer das baterias (ao contrário do IVA nos combustíveis, na maior parte das atividades) permite uma comparação económica um pouco mais favorável com os CIs.

Bem vindo Victor!
A comunidade VE está a aumentar a olhos vistos, e ainda bem;)

Conte-nos tudo que somos muito curiosos, e não se esqueça das fotos.

Obrigado pela receção

Efectivamente nunca coloquei a questão dos km ilimitados pois como tudo é novo não sei ao certo quantos km farei, no Verão por norma ando mais de mota e a esposa irá andar com o elétrico muito menos que eu, por outro lado as viagens com este carro vão ser poucas e terei de usar o CI. Assim sendo em vez dos 35000 ou mais que faço com outros carros, estimo que este faça menos.

No ínicio a minha escolha recaiu sobre o ZOE, mais pequeno, novas tecnologias e maior autonomia... (ainda fui a BMW experimentar o I3 mas cerca de 43000€ pelo que oferece nem pensar).
Corri vários stands para testar o Zoe... Leaf... ion... e só posso dizer que ninguém nas marcas sabe do que fala ou tenta vender um carro sendo que para darem valores o tempo de espera pode ser de 1 mês ou nunca (caso da Peugeot).

Como não sabia o que pensar destes carros, resolvi contactar a ZEEV que se prontificou a emprestar-me o carro por 1 dia, mas como sou teimoso resolvi pedir o carro pelo menos por 4 dias e estaria disposto a fazer o aluguer para ter a certeza de que um carro elétrico dava para o meu dia a dia (se comprasse o carro o valor do aluguer abatia na compra).

Durante 4 dias andei por todo o lado e tentei convencer a esposa de que seria uma boa aposta mas do outro lado ouvi um silencio absoluto (não dos bons), eu adorei o carro mas ela nem o quis experimentar a conduzir.

Nessa mesma semana surgiu a notícia dos Fluence ZE e eu lá lhe falei, embora a fraca reputação me deixasse com medo, bem como a oferta parecia ser demasiado boa para ser verdade. Assim que ela viu o carro pediu logo os papeis para assinar e no dia em que o vieram mostrar eu nem andei com ele pois ela roubou logo a chave e desapareceu.

A partir dai foi tratar de pôr o Skoda a venda (se alguém souber quiser ainda está a venda) e finalizar a compra.

Do que testei até já, o carro é um verdadeiro carro, não parece um elétrico e sempre que o paro para carregar fica tudo a olhar. Muito espaçoso para os ocupantes e a minha filha tem mais espaço atrás que na nossa monovolume. Em andamento é um elétrico, não noto diferenças para o ZOE e nem os consumos me parecem diferentes, a principal diferença é que o Fluence de manha diz 115km e faz 120km e pelos 4 dias que andei com o ZOE ele dizia 140 de manha mas na realidade eram mais 130 o que bate com os 10km de autonomia a menos que me foi dito na zeev.



Qualquer informação a mais disponham

O da Zeev estava com mais de 20.000km e realmente indicava 140 e poucos, claro que não cheguei ao limite do ZOE como tento com o Fluence por isso são estimativas bem como a condução agora está mais adaptada a elétrico do que quando testei o ZOE.

Não me preocupei com a carga rápida depois de ler este fórum, pois só leio que é pior para a viatura e que o sistema movi.e é de carga lenta em todo o lado.

Por outro lado em casa carrego a 10amp ou a 8amp ao fim‑de‑semana se souber que vou dormir até tarde. A carga rápida podia ser importante para daqui a 2 ou 3 anos quando existirem mais postos mas até lá já usei e abusei do Fluence e poderei com o dinheiro que poupei agora comprar um VE mais actual e com melhores características gerais.

Já agora e a título de curiosidade deu-me a sensação que a carga nos postos movi.e é mais eficiente no Fluence mas pode ser só uma coisa psicológica

Nunca ponderou o Leaf juntamente com a promoção da Nissan?

Acha que a carga é mais eficiente nos mobi.e entre que carros ?