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Olá Boa noite. Desde há 15 dias que sou um utilizador satisfeito do Nissan Leaf. Valeu as leituras que fui fazendo aqui no fórum para ajuda na decisão.
Farei pelo menos 130 KM / dia casa- trabalho. Razão que pesou para compra.

Bem vindo José.
Parabéns pela aquisição e pelo cenário apresentado deve existir um ponto de carga no trabalho?
Por onde rola este Leaf?

Votos de muitos km elétricos!

Boa!
Onde vai andar essa nave?
De que cor é?

Uma fotozita ficava aqui a matar...

pafi Escreveu:Bem vindo José.
Parabéns pela aquisição e pelo cenário apresentado deve existir um ponto de carga no trabalho?
Por onde rola este Leaf?

Votos de muitos km elétricos!

O percurso será Alcochete / Cascais / Alcochete Tenho feito o percurso só com carregamento em casa.
No trabalho não há local para carregar (hospital), mas já foi enviado mail à EDP para verificar se há interesse em colocar um posto de carregamento.
Para SOS há uma PCR na A5.

sapcmc Escreveu:Quando chega de volta a casa qual a autonomia restante?

26km foi o mínimo, de autonomia.

Neste caso deveria contactar o hospital para disponibilizar um tomada. Para essa distância, a descarga deve ser quase completa. Havendo um ponto de carga, podia reduzir o tempo de viagem e aumentar a velocidade média. Seria carregar o carro enquanto trabalha. Aí sim, situação ideal.
Boa sorte.

pafi Escreveu:Neste caso deveria contactar o hospital para disponibilizar um tomada. Para essa distância, a descarga deve ser quase completa. Havendo um ponto de carga, podia reduzir o tempo de viagem e aumentar a velocidade média. Seria carregar o carro enquanto trabalha. Aí sim, situação ideal.
Boa sorte.

Esse de facto é o meu grande objectivo. Se a EDP não der resposta quanto à possibilidade de colocar carregamento no parque, já que foi o hospital a pedir. Pode ser que este se chegue à frente.

Está de parabéns José, é um homem de sorte, tem um carro elétrico!

Muitos parabéns José, bem vindo à comunidade.

Desfrute do excelente carro que adquiriu.

Bem vindo José e parabéns!

130km por dia é bastante, mas parece que já domina o carro. Daqui a uns anos com a degradação vai ser mais complicado. Uma simples tomada que permitisse carregar a 10A enquanto está no trabalho era o ideal.

Com esse nível de km por dia, deve fazer uns 40000km por ano. É a situação ideal para rentabilizar o investimento e uma possível troca de bateria mais para a frente. Se puder carregar no trabalho a vida da bateria fica praticamente vitalícia.