VE por uns meses...

[fernandinand]

Viva todos,

Estou a algumas horas de ser um feliz proprietário de um VE, no caso um Leaf.

Baseado na vossa experiência gostaria de obter algum feedback antes de colocar o 'preto no branco'.
A razão principal da aquisição neste momento é o excelente incentivo para abate (viatura com 22 anos) que me valoriza imenso o velhote diesel e também algumas oportunidades de 'escoamento de stock' do Leaf 24kWh.
Assim tenho uma proposta para aquisição de um Acenta (bordeaux) por um preço que considero excelente (<25k€). O tema autonomia não me preocupa pois usarei o automóvel apenas para deslocações para o trabalho (50km total dia por nacional) e aos fins de semana para visitar famelga (85km*2 também por nacional).

Se os incentivos se mantivessem iguais para 2016 acho que não avancaria para este negócio, pois estava mais inclinado para o Soul EV...mas há oportunidades que só aparecem uma vez..

Alguém já sabe como está a história dos incentivos para 2016?

Acham que faço bem avançar com o negócio, tendo em conta o novo modelo 30kWh para Março (disseram-me no stand que todas as versões subiram 3k€)?

Obrigado desde já a todos!

Edit da moderação: A pedido do UO foi alterado o nome do tópico para VE por uns meses:

http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.p ... =10#p59352

[Orlando]

Hoje tb me disseram que fiscalidade verde vai acabar....

[mjr]

Bem vindo fernandinand!

Os 50km diários nunca serão um problema, a não ser que se esqueça de carregar uma noite quando o carro já tiver uma degradação significativa. Mesmo o meu com 103k km e 25% de degradação da bateria ainda faz os 50km diários com metade da carga da bateria.

Já os 85km x 2 serão um problema desde o início, a não ser que possa carregar no destino. Dá para fazer com uma carga numa bateria nova e a andar devagar (até 70km/h).

Os 25k€ são antes ou depois do incentivo ao abate?

[mjr]

Hoje tb me disseram que fiscalidade verde vai acabar....

Algum desenvolvimento mais sobre o assunto, ou não é para levar a sério?

[pafi]

Bem vindo! Também aproveitei um "escoamento" do género há uns tempos...
A partir de agora é sempre a somar km elétricos

[Orlando]

Hoje tb me disseram que fiscalidade verde vai acabar....

Algum desenvolvimento mais sobre o assunto, ou não é para levar a sério?

Eu não levei a sério.

[joaocfgoncalves]

Oportunidades são de se agarrar. Bem vindo, e espero que continuem os incentivo para bem da ME.

[fernandinand]

Obrigado a todos pela recepção

Já os 85km x 2 serão um problema desde o início, a não ser que possa carregar no destino. Dá para fazer com uma carga numa bateria nova e a andar devagar (até 70km/h).
Os 25k€ são antes ou depois do incentivo ao abate?

No caso dos 85km*2 tenho disponibilidade de carga lenta em casa de um familiar...deve dar para o regresso nas calmas

Os 25k€ são após o incentivo ao abate e já com o registo, transporte e iva...acho q só falta englobar os custos do financiamento mas vou tentar chorar um pouco mais...

Já agora mais umas questões relativas aos cabos que vêm com o Leaf...li por aqui algures que o cabo de carga rápida não era compatível com a maioria das redes da mobi.e. No stand disseram-me que os novos leaf já vêm com um cabo de maior capacidade, que os primeiros tinha de se comprar à parte (deverá ser um cabo de 32A?). Com estes cabos os problemas de compatibilidade acabaram ou tenho à mesma de comprar um cabo à parte?

Obrigado 1x+

[marcopns]

Bem vindo ao forum.
Eu optava pela opção de 30kwh, isto claro, se a diferença de preço for suportável sem grandes transtornos.
Relativamente ao cabo, deve haver por aí alguma confusão. O cabo de carga rápida está incluído no posto, não é fornecido. Deve estar a falar no cabo Mennekes que é o da foto. Este cabo serve para carregar nos postos públicos lentos no máximo até 32ah. Nunca ouvi falar em incompatibilidade.


É também fornecido o EVSE para carregar nas tomadas normais que é de 10ah, ou 16ah na versao 30kwh. Pode comprar posteriormente outro EVSE que permita carregar em casa até 32ah, isto claro desde que disponha da potencia contratada necessária.

[Fil]

Bem vindo! Eu sou da opinião do Marco, que diferença de preço lhe deram para o de 30kWh? Se o incentivo a acabar para o ano, são 4500€ que perde. De facto é muito dinheiro, não é uma decisão fácil, mas como o primeiro ministro anda de leaf, parece que a probabilidade de o incentivo continuar aumentou. Independentemente da decisão que tomar, ficará bem servido