Apresentação de um provavel futuro aderente aos VE

[kony76]

Olá Fórum,

Já há algum tempo que ando a ler este fórum, isto porque já tomamos a decisão cá em casa que o próximo carro será um eléctrico, em principio para 2019.
Se a compra fosse agora a escolha iria cair pelo novo Leaf, que já tem uma autonomia decente.

Para o nosso dia-a-dia é mais que suficiente, o normal é uns 120kms diários de ida e volta para o trabalho. As viagens longas poderão existir mas são uma percentagem baixa do total da utilização.
Além disso meti mãos à obra e fiz as contas da poupança gerada, que no meu caso será bem considerável.

Com excepção das viagens longas, os carregamento irão ser feitos em casa, durante a noite, pelo que ainda irei ganhar o tempo que actualmente gasto a abastecer nas gasolineiras. hehe

Mais preocupante é o aparente mas estado dos pontos de carga publico.

Irei continuar a acompanhar o fórum e esperar tornar-me mais um utilizador de VE.

Cumprimentos a todos.

[hmendes]

Bem vindo! Aguardamos pela chegada do novo companheiro

[Fil]

Bem vindo!

Estamos cá ajudar na escolha do eléctrico, independentemente da marca.

Não se acanhe, tire todas as dúvidas.

Boa sorte;)

[BrunoAlves]

Bem vindo

O primeiro passo está dado, agora não há volta a dar e ainda bem.

[mjr]

Bem vindo!

Com 120km por dia o carro fica pago num instante! Não podendo carregar no trabalho tem de ser um carro com no mínimo 30kW.h, e os 40kW.h do novo Leaf dão sempre jeito para os imprevistos. Se o trajeto for quase só AE e quiser andar a 120km/h eu recomendo 40kW.h como mínimo, para evitar problemas com a degradação e dias atípicos (muito frio e vento).

[kony76]

Olá, e obrigado pelas boas-vindas.

Eu atualmente utilizo auto-estrada, mas até já ponderei, com o eletrico, poder utilizar a estrada nacional. é uma questão de experimentar. creio que perco uns 15-20m por viagem.
Se me adaptasse a isso, seriam mais uns 150€ poupados em portagens a acrescentar aos do combustível e manutenções.

Na empresa poderei carregar, se arranjar estacionamento no sitio certo, mas não quero contar com isso. de qualquer das formas, os 40kw do leaf 2 serão mais que suficientes para fazer esse trajeto e colocar a carregar à noite em casa. São 120kms ida e volta.

Aproveitando o horário barato, das 22h às 8h, são 10h de carga. Como conto não gastar a bateria até o final, e também não será necessário tê-la mesmo a 100% julgo ser suficiente.
Não há problema em carregar todos os dias, pois não? mesmo que não complete a carga toda?

[Fil]

Não, não há qualquer problema em carregar, diria até que é o ideal, mantendo o carro nos 80% de carga. Uma vez por semana ou de 15 em 15 dias, carregar a 100%, mas sair de imediato com o carro assim que terminar, para não estar parado com esse nível de carga. São as melhores práticas conhecidas. Também é certo que muitos utilizadores não fazem nada disto, e não têm muito mais degradação, no entanto, quem é cuidadoso e gostar de ter tudo no melhor possível, assim o faz.

[NunoLopes]

Eu sou um dos que carrego todos os dias a 80% o meu de 24kWh, e uma a duas vez por semana a 100% e só saio ai 1.30h depois de a bateria estar carregada.

[kony76]

Não parece ser muito dificil cumprir com isso, mas já sabemos que a teoria é uma coisa e a prática outra.

Alguém sabe se tem postos de carregamente rapido na Galiza? Sobretudo na AP9 que vai de Vigo para a Corunha.

[BrunoAlves]

Electromaps
https://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/mapa

Mas Espanha não está melhor que nós em postos de carregamento, não