Diário de Bordo Fluence ZE - Marcopgs, ex lmlr

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psi20
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Re: Diário de Bordo Fluence ZE - lmlr

Mensagem por psi20 » 21 mar 2016, 14:29

lmlr Escreveu:Não tem estado muito calor aqui por Coimbra...
pode nao estar mas influencia.
o meu subiu de 90 para 91% de SOH
isto pq o pack está numa temperatura média acima de 20º

lmlr
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Re: Diário de Bordo Fluence ZE - lmlr

Mensagem por lmlr » 05 abr 2016, 19:38

Já vai em 82%.

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Re: Diário de Bordo Fluence ZE - lmlr

Mensagem por lmlr » 25 abr 2016, 16:33

Ontem foi uma volta relativamente longa, cerca de 140km.
Coloquei-o à carga, e no intervalo do futebol fui ver remotamente como estava a carga. Anda faltava um pouco e o pack estava nos 28 graus. No fim do futebol, fui ao carro para desligar, e a ventilação do pack estava a funcionar (nunca tinha assistido a tal), agora o que me admirou é que a temperatura tinha descido para os 25 graus. A ventilação afinal funciona minimamente bem, tinha a impressão que não fazia praticamente nada.
Notei o habitáculo um pouco quente, e o encosto do braço traseiro, baixei-o e estrava morno.
Ah, tinha deixado uma festa nos vidros, que pode ter ajudado o calor a sair do habitáculo.

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Re: Diário de Bordo Fluence ZE - lmlr

Mensagem por alexmol » 28 abr 2016, 08:28

Qual era a temperatura exterior?
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Re: Diário de Bordo Fluence ZE - lmlr

Mensagem por lmlr » 28 abr 2016, 09:06

Alexandre, não me recordo, mas imagino que deveriam estar uns 20 graus.

Lembrei-me de um pormenor que poderá ser importante. Quando o coloquei à carga, ao fim da tarde, ainda estava sol. Não muito forte, mas ainda assim deixei uma fresta nos quatro vidros. Como ele permuta calor com o interior do carro, as frestas podem ter ajudado a dissipar o calor.

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Re: Diário de Bordo Fluence ZE - lmlr

Mensagem por alexmol » 28 abr 2016, 12:47

As frestas nos vidros, ou abrir a bagageira, ajuda um pouco.

Mas o principal factor é mesmo a temperatura exterior. Como estavam 20ºC no exterior o sistema consegue trocar algum calor e arrefecer a bateria.
Quando a temperatura exterior é igual ou superior à temperatura da bateria o sistema não consegue arrefecer a bateria de forma eficaz e na prática consegue apenas que não aqueça mais.
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Re: Diário de Bordo Fluence ZE - lmlr

Mensagem por lmlr » 28 abr 2016, 12:52

Neste caso arrefeceu 3 graus em cerca de 45 minutos, o que é muito bom.

O facto de não permitir o aumento de temperatura também já não é mau.

Realmente estava bastante céptico, nunca pensei que funcionasse, mas a verdade é que funciona, então eu tendo a possibilidade de o colocar na garagem (subterrânea), será excelente.

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Re: Diário de Bordo Fluence ZE - lmlr

Mensagem por lmlr » 29 mai 2016, 14:11

E pronto, com muita pena minha, vendi o Fluence, principalmente pela dificuldade em o estacionar na garagem. É um excelente carro.

Espero dentro em breve abrir um novo DB.

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Re: Diário de Bordo Fluence ZE - lmlr

Mensagem por Marcopgs » 29 mai 2016, 17:12

Boas
E eu sei a quem o vendes-te... :D

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Re: Diário de Bordo Fluence ZE - lmlr

Mensagem por zeuz » 29 mai 2016, 17:20

Isso quer dizer que passaste a poluir de Nissan Cascais? :roll:
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