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O ZOE com o que eles chamam "carga acelerada" (22 kW) leva no máximo 1h a carregar...
Está controlado à partida, só com o Fluence e Kangoo ZE é que não...

Podem sempre colocar um leitor de RFID com um contactor e dar um cartão aos clientes.

Esses postos não são compatíveis com os Leaf, pois não? E com os VW e-UP?

São. É uma tomada mennekes femea como nos postos públicos.
Mas obviamente o Leaf só vai usar uma fase das 3 na tomada levando o mesmo tempo a carregar que na mobi-e.
Só despacha mais se for um com carregador de 32A e com um cabo mennekes de 32A.

RJSC Escreveu:São. É uma tomada mennekes femea como nos postos públicos.
Mas obviamente o Leaf só vai usar uma fase das 3 na tomada levando o mesmo tempo a carregar que na mobi-e.
Só despacha mais se for um com carregador de 32A e com um cabo mennekes de 32A.

Fixe....
Há um mapa com esses pontos?

Olhem que eu não sei o que eles vão dizer ao ver lá um carro que não seja Renault.
Se for um concessionário Renault e Nissan como o de Aveiro pode escapar...

RJSC Escreveu:Olhem que eu não sei o que eles vão dizer ao ver lá um carro que não seja Renault.
Se for um concessionário Renault e Nissan como o de Aveiro pode escapar...

Espera aí, mas o grupo não é o mesmo....lol

É mas há concessionários que continuam apenas com uma marca como antigamente.
Dado as birras da Nissan insistir nas fichas J1772 em vez de mennekes podem haver outras birras.

Na zona industrial do Porto deixam! É possível carregar a qualquer hora porque esta mesmo junto ao passeio... Mas o PCR da Nissan está a uns miseros 50metros!

Nesse caso só em emergência e fora de horas dada a proximidade do PCR.

Como disse, na Renault da zona industrial do Porto deixam! Não vejo porque não nas outras...