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rdias Escreveu:https://www.youtube.com/watch?v=qFYNjFAZEus

Difícil vai ser arranjar uma chave igual à dele

e eu que achava que no meu Subaru era complicado!
curioso que o filtro propriamente dito seja maior que a cavidade onde encaixa, pudera que algumas marcas cobrem caro para mudar o filtro AC, é uma trabalheira

Mais uma achega; Quanto a mim a ideia dos construtores é tornarem o processo o mais confuso e complicado aparentemente para
darem menos chance de DIY, e assim obrigarem os donos a irem a oficinas especializadas fazerem uma montagem
que até uma criança de 4 ou 5 anos faria quase de olhos fechados, assim preparem-se para no futuro continuarem a ver complicações
inventadas nos futuros VE's, para justificarem as revisões para os manter dentro da garantia. ( excluindo a Tesla ).

Filipe Escreveu:Mais uma achega; Quanto a mim a ideia dos construtores é tornarem o processo o mais confuso e complicado aparentemente para
darem menos chance de DIY, e assim obrigarem os donos a irem a oficinas especializadas fazerem uma montagem
que até uma criança de 4 ou 5 anos faria quase de olhos fechados, assim preparem-se para no futuro continuarem a ver complicações
inventadas nos futuros VE's, para justificarem as revisões para os manter dentro da garantia. ( excluindo a Tesla ).

Não podia estar mais de acordo

No ford fiesta CI da minha namorada é preciso desmontar o pedal do acelerador porque o meemo parafuso segura o pedal e a tampa da caixa do filtro.