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Kit que permite instalar uma mala frontal (frunk) no Kia e-Niro.
Substitui a tampa plástica original.
Inclui:
- Caixa fechada de 24L (600x400x135)
- apoios impressos em PETG
- ferragens
Utiliza os apoios de borracha que estão originalmente na tampa plástica.

Preço: 60€

É pena é prejudicar o arrefecimento do motor e acessórios.

Filipe Escreveu: ↑

17 fev 2022, 13:33

É pena é prejudicar o arrefecimento do motor e acessórios.

É assim que começam as lendas urbanas!

Filipe Escreveu: ↑

17 fev 2022, 13:33

É pena é prejudicar o arrefecimento do motor e acessórios.

Como assim?
Qual a diferença entre a caixa e a tampa plástica?

Quando se fala baseado em factos científicos, não acho nenhuma relação com mitos urbanos
Senão vejamos: aquando dos estudos feitos pelos engenheiros que conceberam aquela área do veículo para albergar o motor
eléctrico bem como os respectivos acessórios, estudaram o volume de ar mais ou menos necessário para ajudar a arrefecer
a respectiva área, se não o fizeram, simplesmente estão a desprezar a ciência.
Acerca de definição de ciência: https://www.infopedia.pt/apoio/artigos/$thomas-s.-kuhn

Filipe Escreveu: ↑

18 fev 2022, 17:46

Senão vejamos: aquando dos estudos feitos pelos engenheiros que conceberam aquela área do veículo para albergar o motor
eléctrico bem como os respectivos acessórios, estudaram o volume de ar mais ou menos necessário para ajudar a arrefecer
a respectiva área

Só que aquele espaço foi estudado para levar um motor de combustão, que liberta uma quantidade muitíssimo maior de calor.
A mesma carroceria é vendida com grupo de propulsão elétrico, híbrido e apenas combustão.

O que de qualquer modo não invalida que haverá menor arrefecimento para os componentes ali alojados.

Filipe Escreveu: ↑

18 fev 2022, 17:46

Quando se fala baseado em factos científicos, não acho nenhuma relação com mitos urbanos

E quais são os factos científicos em que se baseia para dizer que a caixa piora o arrefecimento relativamente à tampa plástica que o carro tem originalmente?

Redução do volume de ar circulante. Supostamente o ar dentro da caixa está estacionário.

A certa altura da vida de uma carrinha Megane que tive, esta vai a Renault e o mecânico chama-me e diz, "olhe estes plásticos de cima e de baixo a Renault manda tirar porque as temperaturas no nosso país são elevadas o que faz com que o motor aqueça muito. Isso é para os países frios.

Portanto nem as marcas muitas vezes sabem o comportamento que cada componente vai ter nos diferentes países. Neste caso em especifico ter a caixa, ou ter o plástico de origem não deve agravar a circulação de ar e a dissipação de calor. Se houvesse esse acumular de temperatura o e-Niro teria uma grelha como os irmãos a combustão. Essas tampas de plástico em cima dos motores na maioria dos casos é mais um componente estético do que um componente com utilidade.