Clubeletricos.com

Claro que como compradores todos gostaríamos de pagar menos. Mas reitero o que disse acerca da margem bruta não poder ser comparável à de outras marcas. Se fosse a Tesla estaria a dar lucros astronómicos, o que não é verdade. Há outros custos que têm de ser pagos e assim a margem bruta tem de ser elevada. Naturalmente quando tiverem maior volume podem baixar a margem bruta.

Como sabem a margem bruta apenas inclui os custos diretos da fabricação do carro (material e mão-de-obra diretamente alocada à produção). Não estão incluídos o custo de amortização de moldes, R&D, gestão, serviço de dívida, etc. Numa empresa com apenas um modelo o peso destes custos fixos é muito grande e por isso a margem bruta tem de ser maior para compensar.

Boa noite a todos.


O carro em exposição foi o do meu Pai, e depois de já conheçer bastante bem o carro, posso garantir que os acabamentos do carro estão a um nivel extremo onde não se vê muito hoje em dia. É simplesmente fabuloso. O do meu pai tem o tablier em fibra de carbono, a construção do carro é extremamente robusta, e perfeita.

Alguma dúvida que tenham é só avisar