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O que custava a outras marcas, como a Renault no ZOE, fornecer o carro com um EVSE assim, com opção de utilizar tomadas CEE trifásicas ou monofásicas?

Há coisas que parecem ser tão fáceis!

Parecem e são.
Para o ZOE há ja um Italiano e um Alemão a vender EVSEs ajustáveis.
Mesmo nos carros com carregador de 16A o custo acrescido de ter no EVSE um botão para selecionar 10A ou 16A é irrisório.
Mas como vender um cabo para 10A e outro para 16A dá mais lucro...

RJSC Escreveu:Parecem e são.
Para o ZOE há ja um Italiano e um Alemão a vender EVSEs ajustáveis.
Mesmo nos carros com carregador de 16A o custo acrescido de ter no EVSE um botão para selecionar 10A ou 16A é irrisório.
Mas como vender um cabo para 10A e outro para 16A dá mais lucro...

Enquanto não houver alguém cá perto que venda e divulgue, a Nissan vai continuar essa ação de charme.