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É no mínimo tentador...
http://www.carsforsale.com/used-cars-fo ... -251693445

Alguém tem uma ideia das despesas de importação fora da Europa?
Pergunto isto porque quando pesquisei o LEAF usado, o custo da legalização estava abaixo dos 500€. Mas era um veículo frances.
Se for importado dos states terá outros custos... Alguém pode esclarecer sobre esta questão?

Os valores de importação não sei, o que sei é que perde a garantia. Só não se perde a garantia se for europeu, e para os americanos/canadianos é igual, os europeus perdem a garantia lá.

Papelada ronda os 500 euros, mais 23% do iva sobre preço de venda, mais o transporte por barco que custa com seguro mais ou menos 2000 euros.
Atenção á perda de garantia, carro que vem em milhas e não kms e gps americano, embora talvez possa ser carregado o europeu, isso não sei...
Também tenho andado a ver..mas face a tudo isto se calhar é melhor ver aqui pelo velho continente.
Ah e já agora...se o carro for de retoma e estiver numa loja Tesla eles não nos vendem sem uma morada nos States,,,

Flyer Escreveu:Papelada ronda os 500 euros, mais 23% do iva sobre preço de venda, mais o transporte por barco que custa com seguro mais ou menos 2000 euros.
Atenção á perda de garantia, carro que vem em milhas e não kms e gps americano, embora talvez possa ser carregado o europeu, isso não sei...
Também tenho andado a ver..mas face a tudo isto se calhar é melhor ver aqui pelo velho continente.
Ah e já agora...se o carro for de retoma e estiver numa loja Tesla eles não nos vendem sem uma morada nos States,,,

Em relação ao IVA, sei que num carro usado (6 meses de matrícula e 6000 Km) não é cobrado. Mas isto acontece em carros europeus. Se for um carro usado vindo das Américas é aplicado IVA?

Penso que tudo o que for abaixo de 50000usd é pura aldrabice,
Todas as despesas de importação são + iva....até o transporte....

Pois essa da ficha nem me disseram..."correram-me" logo da loja para fora com a morada nos States....
Quando andei a ver a possibilidade de trazer de fora fui ao ACP e a resposta foi esta a seguinte e avisaram que de fora da cee pagaria sempre o iva:

Boa tarde,
 
O carro elétrico não paga ISV, se for novo paga IVA, se tiver + de 6 meses e + de 6.000kms não paga IVA.
 
Documentos
 
Livrete e Titulo de Registo de Propriedade válidos;
• Seguro
• Bilhete de Identidade original com morada actualizada;
• Cartão Fiscal de Contribuinte original com morada actualizada;
• Número de Motor e Medida dos Pneus (ver no veículo);
• Factura compra (com o nº de km, nº contribuinte, carimbada e assinada);
• CMR e recibo;
•;
• Certificado de Conformidade com homologação C.E;
 

Orlando Escreveu:Penso que tudo o que for abaixo de 50000usd é pura aldrabice,
Todas as despesas de importação são + iva....até o transporte....

também duvido deste preço...ainda não vi nada abaixo dos 60000 dólares...a não ser que ainda tenha um fim de empréstimo a a pagar ...

O carregamento por cá fica muito inutilizado.
Não será compatível com os Superchargers Europeus (que são com ficha Mennkes modificada) e só poderá carregar em monofásico, ficando limitado a um carregamento 6.6 kW.

Pior ainda é perder totalmente a garantia...

Todas esses contratempos são uma autêntica "nojeira" nos dias que correm...

As coisas já deviam ser mais que normalizadas, seja normas de carregamento, seja garantias, etc...