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Em Portugal não sei, mas nos USA não o é, nem de longe, mas surpreendemente no mês de outubro foi o Chevrolet Volt que vendeu mais, com mais de 2000 unidades, seguindo-se o o TMS e o Leaf. Depois, abaixo dos 1000, então surge o i3. De notar que, sempre nos USA, o LEaf 2016 encontra-se à venda este mês.rdias Escreveu:o I3 é um sucesso de vendas. Vejo muitos em Lisboa. É o carro que mais vejo a carregar em oeiras. Gostava de ter numeros oficiais em Portugal.
Muito bom mesmo. Só espero que façam um I5 mais classico
Suponho que ter um concessionário BMW exclusivamente de VEs localizado bem no coração de Lisboa, com carros para test-drive sempre à porta possa ter alguma coisa a ver com isso. Acho que mais nenhuma marca tem um stand desses em Portugal. Normalmente os carros elétricos são algo de segundo plano nos concessionários normais.rdias Escreveu:o I3 é um sucesso de vendas. Vejo muitos em Lisboa. É o carro que mais vejo a carregar em oeiras. Gostava de ter numeros oficiais em Portugal.
Muito bom mesmo. Só espero que façam um I5 mais classico
Totalmente de acordo, é uma parte muito importante da questão.rnlcarlov escreveu:
Suponho que ter um concessionário BMW exclusivamente de VEs localizado bem no coração de Lisboa, com carros para test-drive sempre à porta possa ter alguma coisa a ver com isso. Acho que mais nenhuma marca tem um stand desses em Portugal. Normalmente os carros elétricos são algo de segundo plano nos concessionários normais.
Tudo bom sinal!FullElectric Escreveu:O objectivo da BMW quanto às vendas do i3 em Portugal era vender 200 este ano
Penso que já estarão próximo desse número e talvez o ultrapassem
