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boas, tenho uma duvida.

Estive num posto daqueles 22kW da klc com o meu i3, tinha as configurações de carga no carro todas em "máximo" tenho um cabo daqueles 32A monofásico oficial da BMW e o meu carro só carregou a 3.8kWh ...estava convencido que o carregador interno ia até 7.2kWh

Fiz alguma coisa de errado ou o meu i3 por ser um dos primeiros (12/2013) não tem carregador interno de 7.2kWh ?

Qual era o posto? Podia estar limitado...

Sabendo o posto pode ajudar se a potência estiver limitada, no entanto não é tudo.

No Ikea de Matosinhos, que era suposto carregar a 7.2 kWh, por vezes carrega a metade da potência, por outro lado se a bateria tiver uma percentagem mais elevada,pode também influenciar a carga.

O melhor é verificar em mais do que um posto e de preferência os que apresenta a potência instantânea.

Possuo um i3 (120ah) cujos carregamentos são efectuados na sua maioria em casa, através do EVSE da BMW, cuja ligação faço a uma tomada schuko (que possuo na minha arrecadação, junto ao meu lugar de estacionamento no condomínio), onde chegam 16Amp.

Ora o EVSE da BMW é de 10Amp o que faz com que demore mais horas o carregamento completo da viatura e poderia melhorar esse tempo se tivesse um EVSE de ou até 16Amp.

A minha questão é, que EVSE aconselham para que possa carregar até 16Amp e nesse sentido melhorar o tempo de carregamento? Tinha conhecimento de um membro deste fórum que vendia/produzia um EVSE de 16Amp ou até 32Amp, mas já não me recordo quem era....

Conseguem dar uma ajuda?
Obrigado

O melhor evse de todos é sem dúvida o do nosso Apr
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Dito isto, carregar a 16A numa tomada normal não é algo que se recomende. Como está numa arrecadação, não será apenas fio de 1,5mm2? Se for de 2,5mm2 então pelo menos devias instalar uma tomada CEE16 porque ter 16A a passar horas a fio numa shucko nao é boa ideia

Coloquei fio de 2.5 desde o quadro até à tomada schuko que é para 16Amp, dai pretender adquirir um EVSE de 16Amp para melhorar os tempos de carregamento. Vou tentar ver esse do APR. Thanks

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