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Olá a todos,

Tenho um BMW i3 2019 120Ah e alguns conhecimentos de mecânica e eletrotecnia.

Gostava de saber se alguém tem acesso ao regulamento da BMW sobre a substituição das baterias durante o período de garantia. A minha ideia seria realizar pequenas manutenções ou reparações simples em casa, sempre que possível, em vez de recorrer às oficinas da marca. No entanto, preocupo-me com a possibilidade de violar os termos da garantia, caso no futuro seja identificado que algumas intervenções não foram feitas pela BMW.

Cumps

E que manutenções seriam essas?
Um EV não tem grande coisa a fazer, desde trocar o filtro do habitáculo, que não acho que mexa com a garantia, a colocar água no mijamija não tens muito a fazer...

Já que temos um tópico "limpo" a falar disto, se alguém tiver mais informações sobre este assunto, gostava muito de saber como é "medido" o estado da bateria para acionamento da garantia de degradação nas outras marcas.

Por muito mau, talvez enganador, seja o mostrador de SOH do leaf, é o único que o tem. Como fazem as outras marcas para honrar os 70%? OU melhor, como fazemos nós consumidores para saber e mostrar a marca que a bateria já não tem 70% e deve ser substituída?

A verdade é que nunca vi falarem sobre isso e como vou trocar o leaf começo a ter essas duvidas.

Por muito mau, talvez enganador, seja o mostrador de SOH do leaf, é o único que o tem.

É um ponto bastante importante, e acho que deveria ser mais discutido.

Alias, informar do SOH da bateria sempre que exista qualquer mudança de propriedade era um bom passo para uma maior confiança no mercado de usados.