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Filipe Escreveu:Eu nunca consegui mais do que 3(00) seguidas . . . ( quando era novo, claro )

eheheheh

Penso que a indústria farmacêutica já permite, a qualquer um, ultrapassar esse valor de 3(00) seguidas.

esta autonomia foi feita a uma velocidade de 50 kmh e ultimos dois kilometros a cerca de 25kmh, e foi em terreno plano pois se calhar se fosse a descer poderia dar mais um pouco.

Foi detetado pela primeira vez, em Tábua, mas já se espalhou por todo o país, sendo já conhecido um caso em Évora. Este vírus, da família dos agentes patogénicos malmonásticos, é altamente contagioso e manisfesta-se por provocar comportamentos estranhos ao volante de quem tem um carro elétrico. Os condutores infetados moderam a velocidade para valores absurdamente baixos, por vezes ainda a distâncias de muitos quilómetros do destino. Acresce que para este problema de saúde pública, a indústria farmacêutica ainda não encontrou qualquer solução, ao contrário da situação da limitação que aqui já alguém indicou, mesmo em novo.

Mas existe ainda uma última esperança, brevemente na Estação Espacial últimam-se uma série de testes no Vácum Absoluto com Temperaturas
Malmonásticas e Filipásticas, que associadas aos Nanotubos de Carbono, podem reproduzir as condições necessárias para debelar esta crise,
em tudo muito semelhante á que afeta a Desgovernação do nosso País.

ledve, não ledves estes comentários Pseudocientíficos a mal no Teu Diário, quanto mais não seja ajuda-te a progredir na escala Paginal Malmonástica ( Máximo Actual Temporal 86º )

Filipe Escreveu:Eu nunca consegui mais do que 3(00) seguidas . . . ( quando era novo, claro )

Ahahaha... sim, sim.

Eu, 'seguidinhas', 'seguidinhas' ............ UMA!

sm

Boas

Ontem fiz 120km.

ledve Escreveu:Boas

Ontem fiz 120km com uma carga de 100% e sobrou 1 barra (3.0kw/17.2 de SOC), á noite carregou 18.4kw com o cabo de 16A, com base nestes dados como acham que se encontra a bateria, acham que devia ter carregado mais kw visto ter uma carga baixa inicial?

Tens ideia da tensão média e mínima do pack? Os 3.0kWh siginificam que indicava 38 gids de energia restante? Se assim for seriam necessários uns 3kW.h mais de energia caso ele estivesse na tartaruga, o que daria 21,4kW.h. Isto assumindo que o LBC está a fazer bem as contas e os 38 gids são reais. Parece-me bom para um carro de 2011.

Por acaso não tomei atenção a esses dados.