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rnlcarlov Escreveu: ↑

19 jun 2019, 09:41

Já agora, mais uma sugestão para o Rei Zoom. Nada impede de combinar ida pela AE com uma almoçarada em Ourique, para assim não ter de lesmar tanto no troço Ourique-Alcantarilha.

Rncarlov, mas a minha "preocupação" com parque do trabalhador em Ourique prende-se exatamente com essa ideia.

Carregar no PCR de Aljustrel, fazer os 40km até Ourique, parar no parque e colocar a carregar (mesmo que seja só a 10Amp) fazer uma visita pela vila, deixar as miúdas brincar e gastar energia, associado a uma boa almoçarada, depois de ter o carro a 100% (+/-14kWh) e só com 70km pela frente parece-me "relativamente" fácil para ter velocidades medias a rondar os 70km/h (consumos medio a rondar os 16kWh).

Brunoa ,olha que o troço depois de Alcacer até ao pcr é difícil para um leaf com alguma degradação eu no meu ja fiz esse percurso e era mesmo á pele.

labutess Escreveu: ↑

19 jun 2019, 13:25

Brunoa ,olha que o troço depois de Alcacer até ao pcr é difícil para um leaf com alguma degradação eu no meu ja fiz esse percurso e era mesmo á pele.

Labutess, bem o sei! O ano passado em Outubro fiz o percurso Aljustrel - Loulé e Loulé - Aljustrel a uma velocidade media de 55km/h o que na AE me parece francamente pouco. Por isso este ano pensei nesta alternativa com paragem em Ourique para "abastecer".

brunoa Escreveu: ↑

19 jun 2019, 13:47

Labutess, bem o sei! O ano passado em Outubro fiz o percurso Aljustrel - Loulé e Loulé - Aljustrel a uma velocidade media de 55km/h o que na AE me parece francamente pouco. Por isso este ano pensei nesta alternativa com paragem em Ourique para "abastecer".

Já perderam assim tanto? Penso que hoje ainda conseguia fazer de clone o troço todo até Loulé a 70km/h.

rnlcarlov Escreveu: ↑

19 jun 2019, 14:53

Já perderam assim tanto? Penso que hoje ainda conseguia fazer de clone o troço todo até Loulé a 70km/h.

Atualmente a minha bateria terá cerca de 66,73% da capacidade original de 21kWh, o que se traduz em 14.01kWh, e na viagem indicada em Outubro, cheguei aos PCR com uma indicação de autonomia estimada de cerca de 5 a 7km, com a Velocidade media de 55km/h.

Não esquecer que o Leaf é bem mais pesado que os clones, menos eficiente e que ia com quatro pessoas mais bagagem de ferias.

Em Ourique carreguei a 16A durante várias horas sem qualquer problema ou aquecimento. Era verão e estava calor, mas o parque é coberto e temos alguns restaurantes bem próximos.

O pcn de Aljustrel foi reiniciado e dá como disponível em ambas as tomadas.

Fil Escreveu: ↑

19 jun 2019, 15:22

Em Ourique carreguei a 16A (...)

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A quando da compra do carro, pensei em adquirir um EVSE regulável, mas como tínhamos feito o investimento no carro, deixamos isso para depois.
Como bom Português que sou, o que fica para fazer depois nunca mais foi feito. Por isso apenas me posso servir do que vem de origem (10A).

brunoa Escreveu: ↑

19 jun 2019, 15:35

A quando da compra do carro, pensei em adquirir um EVSE regulável, mas como tínhamos feito o investimento no carro, deixamos isso para depois.
Como bom Português que sou, o que fica para fazer depois nunca mais foi feito. Por isso apenas me posso servir do que vem de origem (10A).

Que não seja por causa disso. Tenho um EVSE de 16A. Posso perfeitamente trocar pelo teu de 10A por uns dias.

Confirmo que em Ourique se carrega a 16A sem problemas.
São tomadas shucko mas de boa qualidade.

E que "granda" carga!!!