LOLOrlando Escreveu:Vai daí que deve ser do vento!
lol
Esqueci-me de explicar, hoje cheguei com 1,5 KWh restantes, nunca tinha chegado com tão pouco para fazer 65 KMs...
sm
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Essiemme
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Re: Diário de bordo - sm
Esqueci-me de explicar, hoje cheguei com 1,5 KWh restantes, nunca tinha chegado com tão pouco para fazer 65 KMs...
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Orlando
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Re: Diário de bordo - sm
Imagina se o vento fosse da parte de trás...até voavas!Essiemme Escreveu:LOLOrlando Escreveu:Vai daí que deve ser do vento!
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Esqueci-me de explicar, hoje cheguei com 1,5 KWh restantes, nunca tinha chegado com tão pouco para fazer 65 KMs...
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Re: Diário de bordo - sm
E assim ficou, depois de "atestado":
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Última edição por Essiemme em 03 mar 2017, 18:28, editado 1 vez no total.
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Re: Diário de bordo - sm
Ah essas temperaturas!!!
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Re: Diário de bordo - sm
Já chegou quentinho... a CREL não perdoa, depois o carregamento mantém e até aumenta a mesma.
Nunca tive excesso de cuidado com isso, talvez por isso já tenha uma degradação significativa.
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Nunca tive excesso de cuidado com isso, talvez por isso já tenha uma degradação significativa.
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Re: Diário de bordo - sm
Acho que é mesmo essa a razão da maior parte da degradação. Não entanto, é um bom começo para chegar ao Tesla 3 
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Re: Diário de bordo - sm
Queres dizer, ao Leaf IIFil Escreveu:Acho que é mesmo essa a razão da maior parte da degradação. Não entanto, é um bom começo para chegar ao Tesla 3
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Re: Diário de bordo - sm
Infelizmente, o Leaf foi o último Nissan cá em casa.
Agora, para substituir o velhinho Punto, ou um Opel Ampera-e ou o Tesla 3, se este não se atirar para os 50 mil, claro.
...é que têm aventado a hipótese de, apesar de custar 31.000 (antes de incentivos) nos States, cá se atiraria para os 50 mil
...também não sabemos que preço vai ter o Opel...
Mas esta decisão também é para ser tomada no médio prazo... o Leaf ainda tem de fazer mais 150.000 KMs. Apesar de tudo, é um "keeper"!
sm
Agora, para substituir o velhinho Punto, ou um Opel Ampera-e ou o Tesla 3, se este não se atirar para os 50 mil, claro.
...é que têm aventado a hipótese de, apesar de custar 31.000 (antes de incentivos) nos States, cá se atiraria para os 50 mil
...também não sabemos que preço vai ter o Opel...
Mas esta decisão também é para ser tomada no médio prazo... o Leaf ainda tem de fazer mais 150.000 KMs. Apesar de tudo, é um "keeper"!
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Re: Diário de bordo - sm
Essiemme, volta que estás aperdoadoEssiemme Escreveu:Infelizmente, o Leaf foi o último Nissan cá em casa.
Agora, para substituir o velhinho Punto, ou um Opel Ampera-e ou o Tesla 3, se este não se atirar para os 50 mil, claro.
...é que têm aventado a hipótese de, apesar de custar 31.000 (antes de incentivos) nos States, cá se atiraria para os 50 mil
...também não sabemos que preço vai ter o Opel...
Mas esta decisão também é para ser tomada no médio prazo... o Leaf ainda tem de fazer mais 150.000 KMs. Apesar de tudo, é um "keeper"!
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Quando vires o meu Leaf II
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Re: Diário de bordo - sm
Há uns dias atrás:
Curioso o SOH ser 0 !!
(State On Headquarters) ???, já que a comunicação com a central de dados tem estado em baixo ?
As 9 barras têm-se aguentado!
Se não tivesse levado com aquele update estúpido, talvez já tivesse caído a nona...
sm
Curioso o SOH ser 0 !!
(State On Headquarters) ???, já que a comunicação com a central de dados tem estado em baixo ?
As 9 barras têm-se aguentado!
Se não tivesse levado com aquele update estúpido, talvez já tivesse caído a nona...
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Última edição por Essiemme em 03 mar 2017, 18:30, editado 1 vez no total.
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