Clubeletricos.com

victormcpinto Escreveu:

mjr Escreveu:Não notei nenhuma diferença significativa fora indicar em grande a tensão diferecial máxima. Parece que suporta novos hardwares de ligação com BT LE.

Espero poder usá-lo com o IPhone.
Mandei vir o LELink que o autor sugere.

Pessoalmente não aconselho a utilização de dispositivos BLE para este efeito já que estes não suportam emparelhamento. Desta forma, aceitam toda e qualquer ligação, permitindo que alguém mal-intencionado envie comandos para o carro. Caso os usem, tenham o cuidado de os remover quando não estiverem a usá-lo.

Especificamente sobre o LELink: http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.p ... 02efecba56

Orlando Escreveu:

victormcpinto Escreveu:

mjr Escreveu:Não notei nenhuma diferença significativa fora indicar em grande a tensão diferecial máxima. Parece que suporta novos hardwares de ligação com BT LE.

Espero poder usá-lo com o IPhone.
Mandei vir o LELink que o autor sugere.

Tens link desse lelink?

http://www.ebay.com/itm/142027506471?_t ... EBIDX%3AIT

sosimple Escreveu:◘
Pessoalmente não aconselho a utilização de dispositivos BLE para este efeito já que estes não suportam emparelhamento. Desta forma, aceitam toda e qualquer ligação, permitindo que alguém mal-intencionado envie comandos para o carro. Caso os usem, tenham o cuidado de os remover quando não estiverem a usá-lo.

Os outros vêm com um PIN fixo "1234" e aceitam emparelhamento sem ter que se pressionar nenhum botão físico, portanto vai dar ao mesmo.

Conhecem algum barato que seja necessário carregar num botão para emparelhar?

Eu uso um OBDLink MX. Para o Leaf um OBDLink LX funciona igualmente bem e é relativamente barato. Ambos apenas emparelham após se pressionar um botão físico na unidade por cerca de 5 segundos.

sosimple Escreveu:Eu uso um OBDLink MX. ... é relativamente barato...

Onde? Limitei-me a seguir a sugestão do responsável pela aplicação. Se não funcionar, é caro.
"Corrigido"

victormcpinto Escreveu:

sosimple Escreveu:Eu uso um OBDLink MX. ... é relativamente barato. Onde? Limitei-me a seguir a sugestão do responsável pela aplicação. Se não funcionar, é caro.

Eu não disse que o MX é barato. Disse que o LX é relativamente barato, que é.

Eu uso o telemóvel para fechar os vidros, se me tiver esquecido de os fechar. Posso abrir os vidros, destrancar as portas, ligar as luzes, lavar o pára-brisas, tocar a buzina, etc... Ficaria preocupado se o meu adaptador permitisse ligações sem necessidade de emparelhamento.

Só dei um heads-up. Comprem o que acharem melhor no vosso caso.

Viagem até ao Palácio de Cristal. Sobre o evento, tudo bem.

Partida com 100%, 9 barras:


chegada - 5 barras



Total de 80 km (50 EN e 30 AE) marcha moderada.

Comprovativo de presença

e

Se alguém encontrou o "apêndice", pode anunciar aqui.

Regressei a pensar no que disse ao simpático colaborador da BMW, depois do teste drive e quando falamos em valores. "Prefiro um Tesla despido do que um I3 bem vestido".

Altura de descarga até à tartaruga.



O contador 18,2 kWh

18.2/25 = 72,8%. Está quase 3% melhor do que o indicado pelo LS.

Não fazia uma carga a 100% há muito tempo.






Actualmente não vivo problema absolutamente nenhum. Defini um raio de acção de 50km e resolvi o problema dos postos de carregamento.