Diário de Bordo - mrr

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beme83
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Re: Diário de Bordo - mrr

Mensagem por beme83 » 18 jul 2017, 16:14

Parabéns pelo estado dessa bateria. Os kms fazem maravilhas a esta química. já agora porque o Leafspy dá valores errados na quilometragem?

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Re: Diário de Bordo - mrr

Mensagem por mrr » 18 jul 2017, 18:49

beme83 Escreveu:Parabéns pelo estado dessa bateria. Os kms fazem maravilhas a esta química. já agora porque o Leafspy dá valores errados na quilometragem?
Levou quadrante novo aos 66100km, por isso tem valores "errados" no LeafSpy.

Cada vez menos mimo o carro, já fui bem pior quanto a isso. Tenho usado o carro como outro qualquer, carregar e andar quer faça Sol, Chuva, Frio, Calor.
Nissan LEAF Branco-Pérola - 156K e 51,88Ah em 18 Janeiro de 2020. Data de fabrico 20 Jun. 2013. Data de entrega 24 Fev. de 2014

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Re: Diário de Bordo - mrr

Mensagem por mrr » 06 ago 2017, 20:18

Hoje foi o dia de perder á 1º barra de capacidade, 101215km e passei a ter 11 barras no quadrante. Ainda pensei que conseguisse fazer mais alguns Km depois dos 100k mas foram poucos. :( :(
Vamos ver quando cai a 2º barra, espero que a degradação vá abrandando com o tempo.
Nissan LEAF Branco-Pérola - 156K e 51,88Ah em 18 Janeiro de 2020. Data de fabrico 20 Jun. 2013. Data de entrega 24 Fev. de 2014

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Re: Diário de Bordo - mrr

Mensagem por mjr » 06 ago 2017, 22:12

A minha primeira caiu aos 55k km e a segunda aos 85k km, aproximadamente. Se a relação for semelhante, a segunda irá cair pelos 156k km.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
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Re: Diário de Bordo - mrr

Mensagem por Orlando » 06 ago 2017, 23:54

mrr Escreveu:Hoje foi o dia de perder á 1º barra de capacidade, 101215km e passei a ter 11 barras no quadrante. Ainda pensei que conseguisse fazer mais alguns Km depois dos 100k mas foram poucos. :( :(
Vamos ver quando cai a 2º barra, espero que a degradação vá abrandando com o tempo.
Para baterias com 4 anos e 100.000kms acho perfeitamente normal.
Não te esqueças que o tempo é o fator primordial na degradação.
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Re: Diário de Bordo - mrr

Mensagem por mrr » 07 ago 2017, 13:54

Da-me uma media de 4% de degradação ao ano, a continuar assim a 2ª barra deve cair daqui a +/- 2 anos com algo a rondar os 150k, muito em linha com o que o mjr disse.
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Re: Diário de Bordo - mrr

Mensagem por mjr » 08 ago 2017, 11:57

Estamos a falar sensivelmente de metade da velocidade de degradação em relação aos mk1. É muito significativo.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
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Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
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Re: Diário de Bordo - mrr

Mensagem por mrr » 26 ago 2017, 13:00

mrr Escreveu:Hora de fazer um update.

Leaf foi para reparação, foram substituídas as peças que supostamente tinham folga mas na realidade o carro veio igual, detectaram que afinal era de outro sítio o problema.
A substituição das peças já foi a +/- 2 semanas, neste momento estou a aguardar por uma chamada da Nissan para saber o que vai ser substituído a seguir...
Ok, novidades frescas, meu carro levou motor novo, foi a semana passada para a Nissan e agora sim não faz os "estalos" que originou esta troca toda de peças.
Acho que toda as peças de movimentação do carro foram todas trocas, como não sabiam do problema foram trocando até acertar.
Problema resolvido e tudo em garantia.
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Re: Diário de Bordo - mrr

Mensagem por pena33 » 29 ago 2017, 11:18

Ainda bem.
Espero que agora esteja tudo em conformidade.

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Re: Diário de Bordo - mrr

Mensagem por RNM » 29 ago 2017, 11:35

Acredito que a troca de motor tenha sido em garantia mas adorava saber o preço...

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